5 najboljih BMW Ms ikada – sportski automobili
Kad ljubitelji automobila počnu pričati BMW sport nemoguće je ne upuštati se u žučne rasprave. M Sport je oduvijek stvarao automobile s izvrsnom ravnotežom, automobile sa sportskim DNA proizašlim iz konkurencije (bez smeća i marketinških operacija), ali i prikladne za svakodnevnu uporabu. Zbog toga se BMW M3 E30, rodonačelnik sportskog M -a, smatra jednim od najboljih sportskih automobila svih vremena. Tijekom godina, M automobili su se mijenjali, gubili, ali istovremeno nešto i dobivali. Recept se ne mijenja: pogon na stražnje kotače, oštra šasija, oticanje motora do područja crvenog tahometra i odlična svakodnevna upotreba. Teško je reći što je bolje. Pokušali smo, pa čak i ako je nemoguće uvjeriti sve da se slože, vjerujemo da samo vi zaslužujete vrh ljestvice postolja ...
BMW Z4M
Na petom mjestu nalazimo prilično novi automobil, ali temperamentom koji podsjeća na sportske automobile iz prošlosti. Tamo BMW Z4M to je fizički, hladan i buntovan stroj. Ispod dugog poklopca motora nalazi se legendarni 3-litreni M46 E3,2 redni motor sa 343 KS. pri 7.900 o / min i 365 Nm pri 4.900 o / min. Z4 ubrzava od 0 do 100 km / h za 5 sekundi i ubrzava do 250 km / h.
Snaga se na podlogu prenosi putem mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem, a mjenjač je izvrstan BMW-ov šesterostupanjski ručni. Z4 je jedan od onih strojeva koji zahtijeva poštovanje, mirne ruke i krzno na trbuhu. Redni šestocilindrični motor s atmosferskim usisavanjem ima ogroman doseg i metalni urlik na koži. Neće to biti jedan od najposlušnijih i najuravnoteženijih automobila koji će izaći ispred vrata bavarske kuće, ali to je razlog zašto je Z4 M voljen.
BMW M3 E30
(Sada) bako M sport mogao biti samo dio 5 najboljih sportskih BMW -a ikada napravljenih. M3 E 30 rođen je 1985. godine, a pokreće ga linijski 4-cilindrični motor od 2.302 ccm.
3 Sport Evolution, ograničeno na 600 komada. Danas ovu konjicu nalazimo na Cliu, ali u 86. M3 je bio sposoban za izvanredne performanse. No, ne radi se samo o brzini: E30 ima siluetu od koje zastaje dah, jedan je od najboljih BMW -a koji je ikada proizveden, a isto se može reći i za šasiju. Sportske pobjede M3 govore dovoljno o vrlinama njegove šasije: 1.500 pobjeda (između relija i turneja) i preko 50 međunarodnih naslova, uključujući naslov svjetskog turnira 1987. godine.
BMW 1M
La BMW 1M bila je prekretnica za automobile M Sport. Bio je to prvi motor s kompresorom i prvo "dijete M" nakon 20 godina postojanja M3 i M5. U određenom smislu, 1M, svojom kompaktnošću i pristupačnijom cijenom, pravi je duhovni nasljednik M3 E30. Izvana je mišićava, napeta i spremna rastrgati protivnike daleko moćnije od nje. Pokreće ga twin-turbo motor od 3.000 ccm. Vidite, 340 KS. pri 5900 o / min i 450 Nm okretnog momenta između 1.500 i 4.500 o / min, spojeno isključivo sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. 1M je brz kao i njegova starija sestra V8, ali je krutiji, kompaktniji i fokusiraniji. Njegov kratki međuosovinski razmak i čudovišni okretni moment čine ga zahtjevnim, ali iznimno nagrađivanim vozilom. Bez sumnje jedna od najboljih gospođa našeg doba.
BMW M5 E60
La BMW M5 E60Prvo, to je lijep auto. Chris Bangle stvorio je linije koje raskidaju s prošlošću, ali u isto vrijeme postavljaju smjer BMW dizajna. Za nas je ovo jednostavno jedna od najboljih Serija 5 ikad. M5 E60 bio je vrhunac u utrci povećanja snage prije nego što su ekonomska kriza i cijene nafte drastično smanjile broj cilindara. Ispod haube je ništa više od 10-litrenog V5 motora sa 500 KS. pri 7.750 o/min i 500 Nm okretnog momenta u kombinaciji sa 7-stupanjskim robotiziranim mjenjačem (SMG 7). Njegove su performanse i dalje impresivne, s 0-100 km/h za 4,5 sekundi i elektronički ograničenim 250 km/h. Ugraditi (gotovo) trkaći motor u udobnu i prostranu limuzinu može se činiti ludim. Pa i jest, zbog čega M5 E 60 zaslužuje drugu stepenicu na postolju.
BMW M3 E46
Trčite s nožem u zubima, hodajte, pravite beskrajne prijelaze i udobno vas odvedite od kuće do ureda (ili na stazu). To je što M3E46i to bolje od bilo kojeg drugog automobila. Njegovih 3.200 ccm, 343 KS. pri 7.900 o / min i 365 Nm (poput Z4) smatra se jednim od najboljih motora na svijetu. Ispod 5.500 okr / min malo je lijen, ali izvan tog praga sposoban je zapanjujuće dionice. M3 E46 također se može pohvaliti jednim od najboljih okvira koje su izradili momci iz M Sporta. Nema ništa bolje od drugog: mjenjač, upravljač, motor i pogon savršeno su uravnoteženi i rade u skladu kako bi vaše iskustvo vožnje učinili nezaboravnim. M3 je bio dostupan i u CSL verziji, još sportskijoj i lakšoj verziji sa sekvencijalnim mjenjačem, učinkovitijim gumama i kočnicama te još agresivnijom vanjštinom.
