4 razloga zašto pouzdan motor može stati na hladnoći
Tipična situacija: nakon mrazne noći motor se bez problema pokrenuo, ali je na cesti nešto pošlo po zlu. Motor je počeo raditi neravnomjerno ili se čak zaustavio, što je vozača dovelo u vrlo težak položaj. Zašto se to događa i na što treba obratiti pažnju kada krećete na put, govori portal AvtoVzglyad.
Iako su automobili sve pouzdaniji i moderniji, i dalje im se događaju prilično ozbiljni kvarovi. To je posebno neugodno doživjeti na stazi, kada su osjetili da se s automobilom događaju čudne stvari. Evo glavnih kvarova koji mogu čekati vozača na cesti.
ZAMRZNUTI GENERATOR
Nakon noćnih mrazova, četke generatora mogu se smrznuti zbog kondenzacije koja se na njima stvorila. U tom slučaju, nakon pokretanja motora, začut će se škripa i pojavit će se neugodan miris. Ako vozač ne obrati pažnju na to, čekaju ga veliki problemi.
Događa se da isprva sve ide dobro, ali nakon nekog vremena motor se iznenada zaustavi. Činjenica je da "mrtav" generator ne proizvodi potrebnu struju za nadopunjavanje rezerve energije, pa sustav paljenja prestaje raditi.
Podsjetimo da generator možete zagrijati pomoću toplinskog pištolja, čija je toplina usmjerena ispod motornog prostora.
SENZORI PROBLEMA
Niske temperature negativno utječu na rad senzora položaja radilice, protok zraka i kontrolu broja okretaja u praznom hodu. Zbog toga upravljačka jedinica motora ispravlja greške i stavlja pogonsku jedinicu u hitni način rada. Situacija se pogoršava ako automobil ima problema u elektrici, a sami senzori su stari. Tada motor jednostavno prestane raditi, a auto kreće na cestu.
Kako biste izbjegli takva iznenađenja, prije hladnog vremena dijagnosticirajte elektroničke sustave stroja, pregledajte ožičenje i zamijenite stare senzore.
IZNENAĐENJE OD PUMPE
Puknut pogonski remen zbog zaglavljene vodene pumpe može se dogoditi bilo kada, ali zimi je dvostruko neugodan. Razlog može biti banalan nemar vozača, koji godinama nije mijenjao rashladnu tekućinu. Ili je možda u pitanju kvaliteta same pumpe za vodu. Postoje slučajevi kada su se na brojnim domaćim automobilima pumpe zaglavile nakon 40 km vožnje. Stoga prije sezone pregledajte ovaj sklop da li kaplje i zamijenite antifriz. Tako uvelike smanjujete vjerojatnost loma.
ZAMRZNUTO SUNČEVO
Možda je to najčešći razlog zaustavljanja ako vlasnik automobila s dizelskim motorom štedi na kvaliteti goriva.
Nije teško osjetiti proces smrzavanja goriva. Prvo, motor prestaje vući, počinje se "glupiti" i motor se zaustavlja. Najčešće je uzrok problema s opskrbom gorivom "tjelesno" gorivo s nečistoćama ljetnog dizelskog goriva. Vosak, oslobađa čvrste frakcije, koje se talože na stijenkama cijevi za gorivo i u filtarskim ćelijama, sprječavajući protok goriva.
Kako biste izbjegli takve ekscese, gorivo morate točiti samo na provjerenim benzinskim postajama i koristiti anti-gelove.
