35 godina BMW-a M5: ono što ćemo pamtiti iz 6 generacija super limuzine
sadržaj
Jedan od najznamenitijih automobila u povijesti - BMW M5 - slavi 35. godišnjicu. Ovaj model je znatno ispred svojih konkurenata Audi RS6 i Mercedes AMG E63, ostajući mjerilo za brz i oštar stroj s izvrsnim ponašanjem na cesti. Povodom obljetnice bavarski proizvođač nedavno je osvježio sportsku limuzinu, a sada priprema još jednu njezinu verziju koja će dobiti dodatnu snagu. Pojavit će se krajem godine.
U proteklih 35 godina M5 se značajno promijenio: snaga motora super limuzine udvostručila se u odnosu na prvu generaciju. Međutim, jedno ostaje tradicija - svaka generacija modela mora proći kroz posljednje postavke na sjevernom luku Nürburgringa. Upravo je ova teška ruta, koja se naziva i "Zeleni pakao", najprikladnija za testiranje, budući da BMW M GmbH slijedi osnovno pravilo u modelu. Odnosno, mogućnosti šasije moraju premašiti mogućnosti motora.
BMW M5 (E28S)
Prethodnica M5 bila je limuzina M835i od 218 KS, razvijena 1979. u suradnji s BMW Motorsport GmbH. A prvi "čisti" M5 pojavio se u ljeto 1985. godine, a razlikuje se od standardnog E28, na temelju kojeg su izgrađeni prednji i stražnji spojleri, prošireni blatobrani, spušteni ovjes i širi kotači.
Ispod haube nalazi se modificirani 3,5-litreni 6-cilindrični motor instaliran na M635 CSi benzinsku šesticu i M1 putničku verziju.
Snaga motora iznosi 286 KS, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,5 sekundi i postizanje maksimalne brzine od 245. Limuzina teška 1430 kg stoji 80 njemačkih maraka, što je u to vrijeme bio prilično ozbiljan iznos. Prvi M750 proizveden je u vrlo ograničenom izdanju - 5 jedinica.
BMW M5 (E34S)
1987. godine objavljena je treća generacija BMW-a serije 5 (E34) koja je postala senzacija na tržištu. Ubrzo nakon toga pojavio se novi M5, temeljen na 3,8-litrenom 6-cilindarskom motoru koji proizvodi 315 KS. Super limuzina teži 1700 kg, a od 0 do 100 km / h ubrzava za 6,3 sekunde.
Tijekom modernizacije 1992. godine M5 je dobio snagu s poboljšanim motorom koji razvija 340 KS, a vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km / h smanjeno je na 5,9 sekundi. Tada je došla univerzalna verzija Moselle. Nakon restiliziranja, M5 (E34 S) sada košta 120 DM. Do 850. godine od ovog je modela proizvedeno 1995 limuzina i karavana.
BMW M5 (E39S)
Najvažnija inovacija u trećoj generaciji BMW-a M5 je njegov 4,9-litreni V8 motor s 400 KS. Automobil od 0 do 100 km / h ubrzava za 5,3 sekunde.
Sukladno tome, cijena automobila ponovno raste, osnovna verzija košta najmanje 140000 maraka, ali to ne sprječava da M5 postane bestseler. Tijekom 5 godina Bavarci su proizveli 20 jedinice ovog modela, koji je ovaj put dostupan samo u limuzinskoj karoseriji.
BMW M5 (E60 / 61) kupujte jeftino na mreži
Nova generacija M5, koja je lansirana 2005. godine, dobit će još snažniji motor. Ovoga puta riječ je o V10 koji razvija 507 KS. i najveći okretni moment od 520 Nm dostupan pri 6100 o / min.
Ovaj se uređaj i dalje smatra jednim od najboljih motora u povijesti BMW-a, ali to se ne odnosi na 7-stupanjski SMG robotski mjenjač. Vlasnici automobila nikada nisu voljeli njegov rad, za razliku od ručnog mjenjača.
Od 2007. godine BMW M5 ponovno je dostupan kao karavan, s ukupno 1025 jedinica proizvedenih na osnovi ove varijante. Ukupna naklada modela je 20 primjeraka, a u Njemačkoj cijene kreću od 589 eura.
BMW M5 (F10) kupiti jeftino na mreži
Sljedeća generacija promijenila se 2011. godine kada je predstavljen BMW M5 (F10). Automobil će ponovno dobiti 8-litreni V4,4 motor, ali ovaj put s turbopunjačem, 560 KS. i 680 Nm. Vuča se prenosi na stražnju osovinu putem aktivnog M diferencijala sa 7-stupanjskim robotiziranim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Ubrzanje od 0 do 100 km / h traje 4,3 sekunde.
U rujnu 2013. model je dobio opcijski Competition paket, koji je povećao snagu motora na 575 KS. Prati ga 10 mm spušteni sportski ovjes i oštrije upravljanje. Dvije godine kasnije, Competition paket povećao je snagu motora na 600 KS. i 700 Nm.
BMW M5 (F90) kupiti jeftino na mreži
Šesta generacija M5, izrađena na osnovi limuzine s indeksom G30, Bavarci su prvi put prikazali 2017. godine, a prodaja je započela godinu dana kasnije po cijeni od 117 eura. Prvih 890 kupaca moglo je dobiti Prvo izdanje za 400 eura.
Unatoč sustavu pogona na sve kotače, nova je sportska limuzina za 15 kg lakša od svoje prethodnice. Temelji se na istom 4,4-litrenom V8 snage 600 KS, koji se kombinira samo s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.
U ljeto 2018. godine ponovo se pojavila natjecateljska verzija. Snaga mu je 625 KS, što mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km / h za 3,3 sekunde. Bez elektroničkog ograničitelja, M5 ima najveću brzinu od 305 km / h.
BMW M5 (F90 LCI) kupujte jeftino na mreži
Osvježeni BMW M5 predstavljen je prije samo nekoliko dana i dobio je kozmetičke promjene slične onima u standardnoj seriji 5. Sportska limuzina bila je opremljena odbojnicima s povećanim usisnicima zraka, difuzorom i novom LED optikom.
Ispod haube nema promjena, ostaje 4,4-litreni twin-turbo V8 sa 600 konjskih snaga u verziji M5 i 625 konjskih snaga u verziji Competition. Maksimalni okretni moment u oba slučaja iznosi 750 Nm, a u izvedbi s dodatnim paketom dostupan je u većem rasponu – od 1800 do 5860 o/min. Nakon faceliftinga, limuzina košta minimalno 120 eura za M900 i 5 eura za M129 Competition.
Prvi kupci u Europi dobit će ažurirani model ovog mjeseca. Do kraja godine Bavarci će ponuditi snažniju modifikaciju - M5 CS, koja je sada na završnim testovima (opet na Sjevernom luku). Očekuje se da će snaga motora doseći 650 KS.
