32 automobilska remek-djela iz 1960-ih

Neki od najbolje dizajniranih automobila na svijetu potječu iz šezdesetih. Desetljeće je doista bilo izvanredno razdoblje u automobilskom dizajnu.

To je doba također donijelo mnoge značajne promjene u automobilskoj industriji. Ne samo da su se mišićni automobili, ekonomični automobili i pony automobili probili na automobilsku scenu, već je razvijeno i nekoliko luksuznih automobila. Spojite svoj automobil s bilo kojim od automobila iz šezdesetih i zapitajte se koji biste radije imali u svojoj garaži!

Ovaj popis je daleko od potpunog. Bilo je previše nevjerojatnih automobila za izbor, ali uključili smo 32 naša najdraža automobila svih vremena iz 1960-ih.

Chevrolet Camaro iz 1969

Camaro iz '69 poznat je ne samo po svojoj brzini, već i po nevjerojatnoj snazi. Osmislio ga je drag trkač Dick Harrell, a napravljen je posebno za drag utrke. Uz to, došao je s 427cc velikim blokom V8 nazvanim ZL1.

Upravo je ovaj mjenjač dao Camaru sve performanse potrebne da ga učini jednim od najpopularnijih američkih mišićavih automobila. U isto vrijeme, samo 69 ovih automobila je napravljeno, što ga čini jednim od najrjeđih i najvažnijih mišićavih automobila za Ameriku.

Lincoln Continental Cabriolet iz 1961

Lincoln Continental Convertible iz '61. imao je prepoznatljiva samoubilačka vrata i kabriolet krov, što ga je činilo jednim od najprepoznatljivijih automobila na tržištu.

Prilikom dizajniranja automobila inženjeri su se suočili s velikim problemom. Prilikom pregledavanja stražnjih sjedala stalno je udarao stražnja vrata. Kako bi riješili ovaj problem, objesili su vrata na stražnju stranu, podižući Continental do statusa oznake. Automobil je također bio prvo američko vozilo koje je nudilo dvogodišnje jamstvo od branika do branika s 24,000 milja.

Ford Thunderbird Cabrio iz 1966

Thunderbird je prvi put predstavljen 1955. Ali za sve ljubitelje automobila, najbolje što su ikada napravili je verzija iz '66. Stražnji pokazivači smjera kombinirani su sa shemom stražnjih svjetala, što je sve upotpunilo "niski stil" automobila.

Thunderbird nikada nije bio reklamiran kao sportski automobil. Umjesto toga, automobil je bio jedan od prvih osobnih luksuznih automobila. Automobil je bio toliko luksuzan da je kabriolet prikazan u filmu Ridleya Scotta iz 1991. Thelma i Louise.

Chevrolet Chevelle iz 1967

Zagriženi entuzijasti Chevyja obično preferiraju dvije godine Chevellea, 1967. i 1970. (na slici). Godine 1967. automobil je dobio ažurirani izgled, s promotivnom brošurom koja se hvalila: "Ono što vidite unutra vjerojatno će vas natjerati da poželite sjesti za volan."

Novi kočioni sustav s dva glavna cilindra, s prednjim disk kočnicama dostupan na svim modelima. 14-inčni kotači i redizajnirani stražnji dio upotpunili su izgled. Oličenje mišićavog automobila, Chevelle iz 1967. stroj je koji će svojim dobrim izgledom zaustaviti promet.

Shelby GT1965 350

Svi 1965 GT iz 350. bili su obojani Wimbledon bijelom bojom s prugama na guardsman blue rockerima. U početku se baterija za ovaj automobil nalazila u prtljažniku. Kad su se potrošači počeli žaliti na zbunjujuće mirise dima, to je bilo dirnuto.

Dostupan je bio samo jedan prijenos, Borg-Warner T10 četverostupanjski ručni mjenjač. Ispušni sustav modela 65 GT350 bio je dvostruki ispušni sustav s bočnim izlazom i dvostrukim prigušivačima. Rijetkost je danas pronaći potpuno opremljen GT350 na tržištu ili na cesti.

Chevrolet Camaro Z / 1967 '28

Prvi automobil pony u skladištu GM-a predstavljen je 1966. godine. Gotovo čim je postao hit, GM je ponudio kvalificirati Camaro za TransAm Club of America.

Sve što su GM i Chevy morali učiniti bilo je prilagoditi svoj motor na ograničenih 305 kubičnih inča, što su bili više nego sretni. Za one koji su ga kupili u izložbenom salonu, bio je dostupan i s dvoja vrata i s dva plus dva sjedala, s izborom motora s rednim 6 ili V8.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 godina

Unatoč sportskom izgledu, puls američkih mišića tekao je venama Super Snakea. Bio je to u biti trkaći automobil koji je bio modificiran za vožnju po ulicama budući da se smatra najpopularnijim automobilom koji je ikada napravila Cobra.

Bio je opremljen ne samo Shelby V8 motorom, već i parom Paxton superchargera, koji su udvostručili njegovu snagu sa 427 na 800 konjskih snaga. Nije ni čudo da je ovo najsnažniji Shelby ikada napravljen, budući da nosi titulu jednog od najrjeđih američkih mišićavih automobila.

1971 AMS koplje

Javelini su bili jedan od najneobičnijih mišićavih automobila. Postoje dvije generacije Javelina. Predstavljen je 1968., a drugi ga je zamijenio 1971.

Najveća opcija motora bila je 390cc. inča, 6.4 litre s ručnim mjenjačem s četiri stupnja prijenosa. To je natjeralo motor od 315 konjskih snaga da stigne od nule do 60 mph za 6.6 sekundi, s najvećom brzinom od 122 mph. AMC-ova ukupna proizvodnja za 1968. iznosila je 6725 vozila.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 postavio je temelje za tvrtku kao proizvođača kompaktnih sportskih limuzina. To je utrlo put modernim vozilima BMW serije 3 i 4. Do danas, svaki put kada BMW smisli novi mali coupe s dvoja vrata, vraća se u sjećanje na automobil iz 2002. godine.

Otkako je automobil predstavljen 1962., tek 1966. BMW je konačno primijenio formulu na kupe s dvoja vrata, čineći limuzinu s dvoja vrata okosnicom sportske serije 02.

Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe iz 1963

Sting Ray '63 bio je prvi proizvodni Corvette coupe ikada ponuđen. Podijeljeni stražnji prozor osigurava trenutačni status oznake kao prvi put da su prednja svjetla na uvlačenje primijenjena na Corvette.

Sting Ray je svojom snagom ubrzanja djelovao kao lakša verzija Corvette. U 20,000, izgrađeno je preko 1963 jedinica, dvostruko više nego godinu prije. Druga generacija sportskog automobila Chevy Corvette proizvedena je za model 1963.-1967.

Dodge Charger Daytona iz 1969

Dodge iz '69. bio je prvi automobil koji je prešao granicu od 200 mph u povijesti NASCAR-a. Zbog svoje popularnosti, automobil je bio dostupan u prodaji, ali se proizvodio samo godinu dana.

Razlog je taj što je njegov nasljednik, Plymouth Superbird iz 1970., bio još zloglasniji. Superbird je zapravo bio samo Daytona Charger u ne tako vještoj maski. Automobili su bili toliko brzi da ih je NASCAR na kraju eliminirao iz konkurencije.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari nazvao je ovaj automobil najljepšim automobilom ikada napravljenim. Ovaj je automobil toliko poseban da je jedan od šest modela automobila izloženih u njujorškom Muzeju moderne umjetnosti.

Proizvodnja ovog konkretnog automobila trajala je čak 14 godina, od 1961. do 1975. godine. Kada je automobil prvi put predstavljen, Jaguar E-Type je bio opremljen 268-litarskim šestocilindričnim motorom koji proizvodi 3.8 konjskih snaga. To je automobilu dalo najveću brzinu od 150 mph.

Lamborghini Miura iz 1967

Povjesničari će se složiti da je automobil koji je proslavio Lambo Miura iz '67. Prvi svjetski egzotični sportski automobil s motorom u sredini bio je i prvi Lambo koji je nosio logo Fighting Bull.

Izgradili su je Lambo inženjeri u svoje slobodno vrijeme, Miura je prvi put prikazana svijetu na Ženevskom sajmu automobila 1966. godine. Dobio je snažan 3.9-litreni motor V350 s 12 konjskih snaga. Unatoč impresivnom izgledu, automobil se proizvodio kratko vrijeme i proizvodio se samo između 1966. i 1973. godine.

1963. 911 Porsche

Godine 1963. Porsche je prvi put predstavio svijetu ono što će postati jedan od najuspješnijih sportskih automobila svih vremena. Danas je 911 evoluirao kroz sedam različitih generacija modela i ostao je popularan kao i uvijek.

Porsche je svake godine radio na poboljšanju određenih aspekata automobila, mijenjajući ga samo kako bi poboljšao performanse modela. Opći mehanički izgled Porschea 911 u biti je isti kao kod prvog Type 911 predstavljenog 1963. Osim toga, profil modernog automobila gotovo savršeno oponaša original.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 se smatra uspješnijim u svijetu nego u vlastitoj zemlji. Samo mali dio ukupne prodaje dolazi iz Velike Britanije, dok ostatak dolazi iz cijelog svijeta.

Snaga automobila dolazila je iz 2.5-litrenog šestocilindričnog motora sa 104 konjske snage u SAD-u. Verzija automobila za englesko tržište imala je snagu od 150 konjskih snaga. Četverostupanjski potpuno sinkronizirani ručni mjenjač prenosi snagu motora na stražnje kotače.

Chrysler 1961G coupe 300 godina

Kako je desetljeće odmicalo, tako je rastao i izgled Chryslera 300G Coupe. Rešetka mu je bila šira na vrhu, a prednja su svjetla bila nagnuta prema unutra na dnu. Peraje su oštrije i stražnja svjetla su pomaknuta ispod njih.

Mehanički, motori s poprečnim cilindrima s "kratkim klipom" i "dugim klipom" ostali su isti, iako je skupi francuski ručni mjenjač zamijenjen Chryslerovim skupljim trkaćim ručnim mjenjačem.

Studebaker Avanta iz 1963

Kada je objavljen, Studebaker Corporation reklamirao je svoj Avanti kao "jedini američki osobni automobil s četiri sjedala, visokih performansi." Najbolji dio automobila bio je način na koji je kombinirao performanse i sigurnost. Na slanoj ravnici Bonnesvillea oborio je 29 rekorda.

Nažalost, Studebaker je imao problema s dopremanjem kvalitetnih verzija automobila u salone. Do prosinca 1963. automobil je prestao proizvoditi i Studebaker je zatvorio svoja tvornica na nekoliko godina. Dok su se oni vratili, drugi su proizvođači automobila onemogućili povratak na tržište.

Godina 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Jedan od najpopularnijih James Bond automobila ikada napravljenih, DB1964 Vantage Coupe 5 također je jedan od naših favorita na ovom popisu. Izdan 1963., bio je prekrasna reimaginacija DB4 serije 5.

Prva auto špijunska misija je započela Goldfinger. Filmski studio je u partnerstvu s proizvođačem automobila predstavio dva automobila na Svjetskom sajmu u New Yorku kako bi pomogao u promociji filma. Taktika je upalila i film je postao jedan od filmova s ​​najvećom zaradom u franšizi.

1966 Oldsmobile Toronto

Osobni luksuzni automobil proizvodio se od 1966. do 1992. u četiri generacije. Kako bi se uklopio u ograničeni prostor, Oldsmobile je za prednji ovjes koristio torzione poluge. Poput mnogih kupea, Toronado je imao produljena vrata kako bi putnicima na stražnjim sjedalima olakšao pristup.

U vrijeme kada je predstavljen, Toronado se relativno dobro prodavao, s 40,963 automobila proizvedenih 1966. godine. Neke televizijske reklame prikazivale su bivšeg NASA-inog službenika za odnose s javnošću projekta Mercury Johna "Shortyja" Powersa, prodavača Oldsmobilea tog doba.

1963. Buick Riviera

63 ima prepoznatljivu školjku karoserije jedinstvenu za marku, neuobičajenu u GM proizvodu. Riviera je predstavljena 4. listopada 1962. kao model iz 1963. godine. Pokreću ga standardni Buick V8 motori s jedinstvenim twin-turbo automatskim mjenjačem promjenjivog dizajna.

Ovjes je koristio standardni Buickov dizajn s dvostrukim poprečnim ramenima naprijed i pokretnom osovinom postavljenom na stražnje poluge. Čist, moderan dizajn koji je debitirao 1963. bio je Buickova prva jedinstvena Riveria.

Cadillac Coupe De Ville iz 1962

Nije postojao popularniji luksuzni automobil u Sjedinjenim Državama 1960-ih od Cadillaca, a Coupe De Ville bio je najbolji od svih. Bio je to neonski znak koji je signalizirao da je direktor ili poslovni čovjek dosegao određenu životnu fazu.

Većina osnovnih pogodnosti s kojima smo danas upoznati bila je dostupna u De Villeu. To uključuje radio, prigušena prednja svjetla, klima uređaj i električna sjedala. Bio je to stvarno automobil ispred svog vremena.

Pontiac GTO iz 1964

Pontiac GTO iz 1964. pomogao je da mišićni automobili postanu relevantni. Izvorno prodan kao dodatni paket za Tempest, GTO je nekoliko godina kasnije postao zaseban model. Vrhunski model GTO imao je 360 ​​konjskih snaga s okretnim momentom od 438 ft-lbs.

Godine 1968. GTO je dobio nagradu Motor Trend Car of the Year. Nažalost, nije uspio održati svoju popularnost sve do 1970-ih i ukinut je. Tvrtka ga je nakratko oživjela 2004. godine, učinivši ga sposobnim za gotovo 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 godina

Chevrolet Impala iz 1965. potpuno je redizajnirana 1965., što je rezultiralo rekordnom prodajom od preko milijun jedinica u Sjedinjenim Državama. Automobil je imao zaobljene strane i vjetrobransko staklo oštrijeg kuta. Postojale su opcije prijenosa s dvostrukim rasponom Powerglide, 1- i 3-brzinski Synchro-Mesh ručni mjenjači također su bili dostupni.

Redni šest motori su također bili dostupni, kao i V8 motori s malim i velikim blokovima. Oni koji se odluče za automatski mjenjač također bi se mogli odlučiti za novi trostupanjski Turbo Hydra-Matic za novi Mark IV big-block motor.

Buick Wildcat iz 1966

Od 1963. do 1970. Buick Wildcat više nije bio dio podserije Invicta i postao je zasebna serija. Godine 1966. Buick je izdao samo godinu dana Wildcat Gran Sport Performance Group paket koji se mogao naručiti odabirom opcije "A8/Y48".

Također su bila dostupna dva motora: najosnovniji motor bio je V425 od 340 KS. / 8 KS, iako bi kupci mogli nadograditi na postavu s dva ugljikohidrata od 360 KS. (268 kW) po višoj cijeni. Od 1,244 Wildcat GS proizvedenih te godine, samo 242 su bili kabrioleti, a ostali su bili s tvrdim krovom.

Yenko Super Camaro iz 1969

Yenko Super Camaro bio je modificirani Camaro koji je dizajnirao vozač utrka i vlasnik zastupstva Don Yenko. Kada je prvi put pušten originalni Camaro, bilo je zabranjeno imati V400 motor veći od 6.6 in³ (8 L), koji je zaostajao za mnogim konkurentima.

Tako su napravili Yenko Super Camaro i pronašli načine da zaobiđu ograničenja GM motora. Model iz 1969. godine bio je opremljen motorima L72, a kupci su mogli odabrati ili M-21 mjenjač s četiri stupnja prijenosa ili automatski mjenjač Turbo Hydramatic 400. Te je godine prodan 201 model iz 1969. godine, a većina je imala mjenjač s četiri stupnja prijenosa.

1964. Chevrolet Bel Air

Bel Air je bilo Chevroletovo vozilo koje se proizvodilo između 1950. i 1981. godine. Automobil se dosta promijenio tijekom godina, iako je peta generacija modela iz 1964. napravila vrlo malo promjena.

Automobil je bio dugačak 209.9 inča i nudio se s dva različita motora 327 CID. Međutim, napravljene su neke promjene na metalnom limu i oblogama, dodana je kromirana linija pojasa i vanjska razlika koja se mogla dodati za dodatnih 100 USD.

Oldsmobile 1967 442 godine

Oldsmobile 442 je mišićni automobil koji je Oldsmobile proizvodio od 1964. do 1980. godine. Iako je izvorno bio dodatni paket, automobil je postao zaseban model od 1968. do 1971. godine. Naziv 442 dolazi od originalnog automobila s rasplinjačem s četiri cijevi, ručnim mjenjačem i dvostrukim ispuhom.

Za modelnu godinu 1968., automobil je imao najveću brzinu od 115 mph, svi motori 1968 iz 442. bili su obojani brončano/bakrenom bojom i opremljeni crvenim pročistačem zraka. 1968. je također bila posljednja godina za automobile s ventilacijskim prozorima na tvrdim krovovima i kabrioletima.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT ograničeno je izdanje vozila s dvosjedom i tvrdim krovom s motorom sprijeda i dva sjedala koje je razvila Toyota u suradnji s Yamahom. Automobil je prvi put predstavljen javnosti 1965. godine na Toyotinom sajmu automobila, a proizvodnja se odvijala 1967. i 1970. godine. Automobil je promijenio način na koji svijet doživljava japansku automobilsku industriju, na koju se u početku gledalo s prezirom.

2000GT je dokazao da Japan može proizvoditi sportske automobile u rangu s europskim, te je čak uspoređivan s Porscheom 911. Tijekom godina proizvodnje napravljene su samo manje izmjene na originalnom modelu.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 je sportski automobil koji je izvorno proizvodila austrijska tvrtka Porsche Holding, a kasnije njemačka tvrtka Porsche. Automobil je izvorno lansiran 1948., što ga čini prvim Porscheovim proizvodnim automobilom.

Automobil je bio lagan, sa stražnjim motorom, pogonom na stražnje kotače, s dvoja vrata, tvrdim krovom i kabrioletom. Model iz 1962. godine promijenjen je u stil karoserije T6 s dvomotornim rešetkama na poklopcu, vanjskim spremnikom goriva sprijeda i većim stražnjim prozorom. Model iz 1962. čak je nazvan Karmann sedan.

Dodge Dart iz 1960

Prvi Dodge Darts napravljeni su za modelnu godinu 1960. i trebali su se natjecati s Chrysler Plymouthom koji je Chrysler proizvodio od 1930-ih. Dizajnirani su kao jeftini automobili za Dodge i temeljili su se na karoseriji Plymoutha iako je automobil bio ponuđen u tri različite razine opreme: Seneca, Pioneer i Phoenix.

Prodaja Darta nadmašila je prodaju ostalih Dodge vozila i Plymouthu dala ozbiljnu konkurenciju za njihov novac. Prodaja Darta je čak uzrokovala ukidanje drugih Dodge vozila kao što je Matador.

Maserati Ghibli iz 1969

Maserati Ghibli naziv je triju različitih automobila koje proizvodi talijanska automobilska tvrtka Maserati. Međutim, model iz 1969. spada u kategoriju AM115, grand tourera s V8 pogonom koji se proizvodio od 1966. do 1973. godine.

Am115 je bio grand tourer s dvoja vrata i 2 + 2 V8 motorom. Bio je rangiran po Međunarodni sportski automobil zauzeli 9. mjesto na njihovoj listi najboljih sportskih automobila 1960-ih. Automobil je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Torinu 1966. godine, a dizajnirao ga je Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

Ford Falcon iz 1960. bio je automobil s prednjim motorom i šest sjedala koji je Ford proizvodio od 1960. do 1970. godine. Falcon se nudio u brojnim modelima, od limuzina s četvera vrata do kabrioleta s dvoja vrata. Model iz 1960. imao je lagani redni 95-cilindrični motor koji je proizvodio 70 KS. (144 kW), 2.4 CID (6 l) s jednocijevnim rasplinjačem.

Također je imao standardni trostupanjski ručni mjenjač ili Ford-O-Matic dvostupanjski automatski mjenjač po želji. Automobil se vrlo dobro pokazao na tržištu, a njegove preinake izrađivane su u Argentini, Kanadi, Australiji, Čileu i Meksiku.