3 mita o promjeni ulja
Kažu gdje su dva Poljaka, tri su mišljenja. No, da se anketa provodi među mehaničarima, onda bi velika većina vjerojatno rekla da motorno ulje treba mijenjati svakih 15-20 tisuća. km ili svake 1 godine. Iz nekog razloga, mnogi vozači imaju drugačije mišljenje o ovom pitanju. Kao rezultat toga, nekoliko mitova dolazi u upotrebu.
Mit 1: Long Life ulja jamče nam mogućnost promjene ulja čak i svakih 30 tisuća. km
Već iz TV reklama znamo da su sva ulja apsolutno najviše kvalitete, izdržavaju najteže testove, najniže temperature izvan automobila i najviše temperature unutar motora. Tako su trgovci bili suočeni s teškim zadatkom da Kowalskom prodaju svoje ulje umjesto 10 drugih. Nije li jedno moguće rješenje samo nazvati ulje "dugotrajnim"?
Naravno, ne kažemo da nema razlike između običnog ulja poznatog proizvođača i njihovog "dugovječnog" ulja, jer svakako postoji. Podsjećamo samo da proizvođač ulja riskira ne svoj automobil, nego naš. Za zamjenu turbopunjača ili popravak motora platit ćemo brže mi, a ne proizvođač ulja.
Osim toga, kada je u pitanju prijevremeni kvar turbopunjača, bi li se itko od nas dosjetio podnijeti tužbu proizvođaču ulja? Doista, mnogo toga utječe na "turbo" stanje, od vozačevog stila vožnje do obične ljudske sreće ili loše sreće povezane s ovim slučajem.
Dakle, prisjetimo se da protivno preporukama mehaničara i proizvođača automobila, sugerirajući češću promjenu ulja, djelujemo na vlastitu odgovornost i rizik. Vrijedi se zapitati vjerujemo li više proizvođaču našeg automobila ili proizvođaču dugotrajnog ulja.
Pogledajte također: Besplatno provjerite VIN
Mit 2: Čuo sam da netko uopće ne mijenja ulje
Naravno (o užas!) ima vozača, pogotovo starijih automobila, koji stalno ignoriraju promjenu ulja i rade to svakih 50 ili 100 tisuća. km. No, kako to obično biva, prvo, prije svega - u svakom trenutku može im se dogoditi veliki propust. Drugo, ako netko ima sreće, to ne znači da ćemo i mi biti isti. Nema smisla iskušavati sudbinu.
Podsjetimo da se trenutno automobilska industrija razvija brzim tempom. Motori od 1.2 ili 1.6 litara isporučuju mnogo više konjskih snaga nego ikad prije. I sve to, naravno, uz nisku potrošnju goriva i brigu za okoliš. Lako je pretpostaviti da je za takve razvučene motore potrebno najkvalitetnije podmazivanje. A ulja, nažalost, s vremenom gube svojstva, a to se odnosi na bilo koju vrstu motora. Stoga nemojte riskirati i mijenjajte ulje u skladu s preporukama mehaničara i proizvođača našeg automobila.
Mit 3: Zamjena ulja važnija je u novim automobilima nego u rabljenim automobilima (ili obrnuto)
Redovita izmjena ulja uljem koje preporučuje proizvođač vozila jednako je važna i za nova i za rabljena vozila. Za nova vozila ovaj će korak biti neophodan za održavanje jamstva.
U automobilima nakon jamstvenog roka, ali još uvijek mladim, također vrijedi promijeniti ulje. Čak i ako planiramo prodati automobil u bliskoj budućnosti, lakše je pronaći kupca kada u servisnoj knjižici postoje zapisi koji potvrđuju redovite izmjene ulja. Osoba zainteresirana za kupnju moći će pretpostaviti da je zamjena turbopunjača ili popravak motora melodija daleke budućnosti. To bi trebalo poboljšati naše šanse za profitabilnu prodaju automobila.
Također vrijedi promijeniti ulje u rabljenim i starim automobilima. Čak i da produži život nekim dijelovima za godinu-dvije, uvijek smo malo ispred. Ili možda u međuvremenu odlučimo da smo ipak planirali promijeniti auto i preskočiti troškove? Ili će barem cijene rezervnih dijelova u tom razdoblju malo pasti?
Naravno, ne postoje samo ova tri mita kada je riječ o izmjeni ulja, već se u osnovi svi svode na jedan zajednički nazivnik. Riječ je, naravno, o pronalaženju ušteđevine tamo gdje je nema. Možemo kupiti 3 litre ulja s markom uz online dostavu za 5-130 PLN. Osim toga, filter ulja, rad u radionici, zajedno će biti 150 PLN. Isplati li se za takav novac riskirati ozbiljan slom, za čiju ćemo eliminaciju platiti nekoliko ili desetke puta više??
promidžbeni materijal
