23 najzanimljivije promjene u novom BMW-u serije 5

“Restyling” je obično samo način da nam proizvođači automobila prodaju svoje stare modele zamjenom jednog ili drugog elementa na braniku ili prednjim svjetlima. No, s vremena na vrijeme postoje iznimke, a novi BMW serije 5 među njima je najupečatljiviji.

Promjene u izgledu su umjerene, ali s velikim učinkom, a promjene u vozaču i funkcionalnosti radikalne.

Dizajn: prednji

Kao što biste očekivali, nova "petica" ima povećanu rešetku hladnjaka i povećane usisnike zraka. No, ovaj popravak, koji je u novoj 7. seriji izazvao toliko kontroverzi, ovdje izgleda puno skladnije.

Dizajn: laserska svjetla

S druge strane, farovi su nešto manji i prvi put u povijesti serije 5 predstavljaju BMW-ovu novu lasersku tehnologiju sposobnu osvijetliti cestu 650 metara ispred.

Dizajn: LED svjetla

Laserski farovi su, naravno, najskuplja opcija. Ali LED prednja svjetla ispod njih također rade vrlo dobro i koriste matrični sustav kako ne bi zaslijepila nadolazeće automobile. Dnevna svjetla poprimaju impresivan U ili L oblik, ovisno o verziji.

Dizajn: straga

Straga, tamna stražnja svjetla ostavljaju neposredan dojam – rješenje koje pokazuje potpis bivšeg glavnog dizajnera Josefa Kabana. Čini nam se da to automobil čini kompaktnijim i dinamičnijim.

Dizajn: dimenzije

Ažurirani automobil također je nešto veći od prethodnog - 2,7 cm duži u sedan verziji i 2,1 cm duži u Touring varijanti. Zanimljivo je da su limuzina i karavan sada iste duljine - 4,96 metara.

Dizajn: otpor zraka

Koeficijent otpora zraka je na najnižoj razini svih vremena od 0,23 Cd za limuzinu i 0,26 za karavan. Značajan doprinos tome daje aktivna rešetka hladnjaka, koja se zatvara kada motoru nije potreban dodatni zrak.

Dizajn: eko diskovi

Nova petica također je opremljena revolucionarnim 20-inčnim BMW Individual Air Performance kotačima. Izrađeni od lagane aluminijske legure, smanjuju otpor zraka za oko 5% u odnosu na standardne aluminijske naplatke. To smanjuje emisiju CO2 u vozilu za oko 3 grama po kilometru.

Interijer: nova multimedija

Najuočljivija promjena bio je ekran multimedijskog sustava - potpuno novi, dijagonale od 10,25 do 12,3 inča. Iza ovoga stoji nova sedma generacija BMW infotainment sustava.

Interijer: standardni Climatronic

Napredna automatska kontrola klime sada je standardna za sve verzije, čak i za onu osnovnu.

Interijer: novi materijal sjedala

Sjedala su izrađena od tekstila ili kombinacije tekstila i Alcantare. BMW ovdje prvi put predstavlja novi sintetički materijal Sensatec. Možete, naravno, naručiti interijer od kože Napa ili Dakota.

Unutrašnjost: prtljažni prostor

Teretni prostor limuzine ostaje na 530 litara, ali u plug-in hibridu smanjen je na 410 zbog baterija. Karavanska verzija nudi 560 litara s okomitim stražnjim sjedalima i preklopljenim 1700 litara. Stražnje sjedalo može se preklopiti u omjeru 40:20:40.

Pogon: hibridi od 48 volti

Svi 4- i 6-cilindrični motori serije 5 sada dobivaju blagi hibridni sustav s 48-voltnim generatorom startera. Smanjuje opterećenje i potrošnju motora s unutarnjim izgaranjem, smanjuje emisije i isporučuje više snage (11 konjskih snaga tijekom ubrzanja). Energija obnovljena tijekom kočenja koristi se mnogo učinkovitije.

Pogon: priključni hibridi

530e: Nova "petica" zadržava svoju dosadašnju hibridnu verziju 530e, koja kombinira dvolitreni 4-cilindrični motor s elektromotorom od 80 kilovata. Ukupna snaga je 292 konjske snage, ubrzanje 0-100 km/h je 5,9 sekundi, a domet samo na električnu energiju je 57 km WLTP.

545e: Nova plug-in hibridna varijanta ima mnogo impresivnije performanse - 6-cilindrični motor umjesto 4-cilindričnog, maksimalnu snagu od 394 konjske snage i 600 Nm okretnog momenta, 4,7 sekundi od 0 do 100 km/h i raspon do 57 km samo na struju.

Pogon: benzinski motori

520i: 4-litreni 184-cilindarski motor, 7,9 konjske snage i 0 sekundi od 100 do XNUMX km / h.

530i: Isti motor kao i 520, ali s 252 konjske snage i 0-100 km / h za 6,4 sekunde.

540i: 6-litreni 3-cilindraš, 333 konjske snage, 5,2 sekunde od 0 do 100 km / h.

M550i: s 4,4-litrenim V8 motorom, 530 konjskih snaga i 3,8 sekundi od 0 do 100 km / h.

Pogon: dizelski motori

520d: 190-litreni agregat sa 7,2 konjskih snaga i 0 sekunde od 100 do XNUMX km / h.

530d: 2993-cilindarski 286 ccm, 5,6 konjskih snaga i 0 sekundi od 100 do XNUMX km / h.

540d: s istim 6-cilindarskim motorom, ali s drugom turbinom koja daje 340 konjskih snaga i 4,8 sekundi od 0 do 100 km / h.

Pogon: standardni automatski

Sve verzije nove serije 8 standardno su opremljene 550-stupanjskim automatskim mjenjačem Steptronic tvrtke ZF. Opcijski je dostupan ručni mjenjač, ​​a namjenski sportski mjenjač Steptronic standardno je na vrhu MXNUMXi xDrive.

Pogon: zakretni stražnji kotači

Opcijski dodatak je integrirani sustav aktivnog upravljanja, koji pri velikim brzinama može saviti stražnje kotače do 3 stupnja za veću okretnost.

Pogon: standardni zračni ovjes

Stražnji ovjes svih varijanti 5. serije je neovisan, s pet karika. Karavanske varijante također su standardno opremljene zračnim samonivelirajućim ovjesom. Za limuzine, ovo je opcija. M Sport ovjes također se može naručiti s tvrđim postavkama i smanjenim za 10 mm.

Pomoćnici: tempomat do 210 km / h

Ovdje prilagodljivi tempomat radi između 30 i 210 km / h, a vi možete prilagoditi koliko želite biti od prednjeg automobila. Kad je potrebno, u stanju je sam se zaustaviti. Isporučuje se u kompletu sa sustavom za prepoznavanje znakova. Postoji i sustav kočenja u nuždi koji prepoznaje bicikliste i pješake i može sigurno zaustaviti automobil ako zaspite ili se onesvijestite tijekom vožnje.

Pomoćnici: Automatska traka za nuždu

Velika je novost mogućnost pomoćnika da prepoznaju kada treba osloboditi koridor na autocesti, primjerice, da bi prošla kola hitne pomoći, te manevriraju kako bi napravili mjesta.

Poboljšan je i pomoćnik za parkiranje. U starijim inačicama može se sam nositi dok ste izvan automobila.

Asistenti: automatsko snimanje video zapisa

S BMW Live Cockpit Professional, vozilo nadzire okoliš i sva druga vozila oko vas, uključujući stražnji dio. Može ih prikazati u tri dimenzije na nadzornoj ploči i crveno obojiti one koje su preblizu ili se opasno kreću.

Nova Serija 5 također ima sustav video snimanja za sve prometne situacije, koji će biti koristan u slučaju nesreće za utvrđivanje greške u osiguranju.

Pomoćnici: BMW Maps

Potpuno novi navigacijski sustav koristi tehnologiju oblaka i stalno uključenu vezu za izračunavanje vaše rute u stvarnom vremenu i prema trenutnim uvjetima na cesti. Upozorava na nesreće, prepreke na cesti i još mnogo toga. Točke interesa sada uključuju recenzije posjetitelja, kontakte i druge korisne informacije.

Asistenti: glasovno upravljanje

Aktiviran jednostavnom glasovnom naredbom (npr. Hi BMW), sada može ne samo upravljati radiom, navigacijom i klima uređajem, već i otvarati i zatvarati prozore te odgovarati na sva pitanja o automobilu, uključujući pomoć. dijagnosticirati u slučaju oštećenja.