20 najudobnijih automobila

Udobnost automobila je relativan pojam. Neki potrošači žele prostranu unutrašnjost, udobna sjedala i držače za čaše, dok drugi prvenstveno traže ugodnu vožnju i mekan ovjes. Nemoguće je u procjeni uzeti u obzir sve preferencije. Stoga je sasvim moguće da će se netko složiti sa zaključcima ove recenzije, a netko će ih smatrati subjektivnima.

 

 

Izbor sadrži samo serijske automobile, ne uključujući ekskluzivne modifikacije proizvedene u ograničenim izdanjima.

Bez sumnje, studiji za ugađanje spremni su ispuniti gotovo sve želje svojih kupaca uz dodatnu naknadu. Ali čak iu takvim slučajevima, proizvođačima su potrebni modeli visokih performansi kao osnova. Evo koji su automobili u pitanju.

SUV i crossoveri

Marketinški stručnjaci s istančanim osjećajem za tržište otkrili su da postoji potražnja za premium crossoverima i SUV-ovima koji su vrlo dinamični i mogu svojim vlasnicima pružiti visoku razinu udobnosti. A ako postoji potražnja, mora postojati i ponuda. Najbolji u ovoj kategoriji danas su:

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Uprava Lamborghinija.
4. Maserati Levante.
5. Range Rover.

Svaki od ovih automobila spada u luksuznu robu. Proizvođači takvih automobila pobrinuli su se da vozač i putnici mogu putovati uz svu udobnost.

Rolls Royce Cullinan

Donedavno nitko nije mogao zamisliti da će se legendarna britanska marka baviti proizvodnjom crossovera. Ali tržište diktira svoje uvjete. U nastojanju da zadovolji potražnju, Rolls-Royce je razvio najskuplji serijski crossover do sada. Automobil je dobio ime po najvećem dijamantu na svijetu. Ali je li to luksuzni automobil? Uz udaljenost od tla od 250 mm i puni prijenos, može svladati ozbiljne prepreke na cesti. Samo rijetki žele se uprljati u automobilu koji košta od 447 eura.

Udobnost Rolls-Roycea Cullinan je beskrajna. Rad ovjesa je besprijekoran. U prostranoj unutrašnjosti, obloženoj najboljim materijalima, strana buka je gotovo nečujna. Opremljen je svime što zahtjevnom vozaču treba, uključujući sklopivo sjedalo u prtljažniku za ribolov i izlete.

Bentley bentayga

Ovo je pravi superauto s razmakom od tla od 220 mm. Najveća brzina vrhunskih verzija je veća od 300 km / h, a ubrzanje do stotke traje oko četiri sekunde. Ali njegove vrline ne leže samo u performansama koje oduzimaju dah.

Izvana je Bentley Bentayga prekrasan, a ipak želimo što prije ući u njegovu kabinu. Unutarnji dizajn je estetski ugodan, a ergonomija unutrašnjosti dovedena do savršenstva. Broj podešavanja sjedala, presvučenih pravom kožom, jednostavno se prevrće. Popis osnovne i opcijske crossover opreme zauzima više od jedne stranice.

Kada se ocjenjuje razina udobnosti, na pamet padaju asocijacije na udoban ured, dizajniran za rad i slobodno vrijeme. Međutim, ovaj se ured može učinkovito kretati u prostoru, jer se ispod njegovog poklopca nalazi motor čija se snaga, ovisno o verziji, kreće od 435 do 635 KS.

Lamborghini Urus

Sjedeći za upravljačem ovog pickupa, lijepo je shvatiti da talijanska tvrtka, poznata po svojim sportskim automobilima, zna mnogo o ne samo dinamici ili preciznom upravljanju, već i udobnosti. U unutrašnjosti Urusa nema razmetljive sportskosti Aston Martina DBX, niti carske monumentalnosti Audija Q8. Unutrašnjost je udobna, ali to nije udobnost luksuzne sofe, već dobro dizajnirane uredske stolice.

U Strada modu, automobil se kreće tiho i glatko, te zaboravite da ste za upravljačem izuzetno brzog crossovera, koji može ubrzati do 100 km/h za 3,6 sekundi. Neovisni zračni ovjes nježno apsorbira nepravilnosti na površini ceste i omogućuje vam podešavanje ne samo krutosti postavki, već i razmaka od tla u rasponu od 158 do 248 mm. Kao rezultat toga, Lamborghini Urus se osjeća ugodno na seoskim cestama i ne smeta mu tijekom oštrih brzih zavoja na autocestama.

Maserati Levante

Isto se ne može reći za ljubitelje Porsche Cayennea, no izravna usporedba dva crossover modela, posebno s blagom prednošću, ide u prilog Talijanu. Levante je malo dinamičniji, malo elegantniji i malo udobniji. Naravno, udaljenost od tla od 187 mm ograničava korištenje automobila na lošim cestama. Ali na gradskim ulicama i autocestama elegantni SUV osjeća se vrlo udobno, pružajući maksimalnu udobnost vozaču i putnicima.

Unatoč jako zakošenoj stražnjoj liniji krova, u drugom redu sjedala ima više nego dovoljno mjesta. Ovjes, koji u svojoj strukturi ima pneumatske elemente, može mijenjati postavke na zahtjev vozača, postajući ili sportski elastični ili mekani i pomalo opušteni. Osmostupanjski automatski mjenjač je uglađen, ali nježan, dopuštajući automobilu da odlučno ubrza na autocesti i nježno se probija kroz prometne gužve.

Range Rover

Ako tradicionalni engleski konzervativizam razrijedite najnovijom tehnologijom, dobit ćete petu generaciju legendarnog SUV-a. Da, unatoč visokoj cijeni i impresivnim performansama, Range Rover nije crossover, već punopravni SUV. Odličan sustav pogona na sve kotače i udaljenost od tla od 219 do 295 mm očito govore sami za sebe.

Razgovor o činjenici da je britanski klasik prilično hirovit sasvim je opravdan. Ipak, mnogo toga se može oprostiti iznimnoj razini udobnosti i stilskoj besprijekornosti. Zapravo, kada trebate funkcionalno vozilo koje vas može odvesti u sibirsku tajgu ili amazonsku džunglu uz maksimalnu udobnost, teško je nadmašiti Range Rover.

Automobili srednje klase

Ako si ne možete priuštiti premium sedan ili crossover, morat ćete se zadovoljiti automobilom srednje klase. U ovoj kategoriji također ćete pronaći modele s dobrom razinom udobnosti:

1. Subaru Legacy 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz C-klase.
4. Mazda6.
5. Toyota Camry XV70.

Ne sudite prestrogo ako na ovom popisu ne pronađete svoj omiljeni brend. To jednostavno znači da se vaše mišljenje ne poklapa s mišljenjem većine.

7. Subaru Legacy

Na iznenađenje mnogih, ovaj model je postao lider u segmentu. Možete reći da je vanjski izgled Subaru Legacyja dosadan, a interijer konzervativan, ali to ne mijenja glavnu stvar: ovo je stvarno udoban automobil. Da, nedostaje mu ekskluzivnosti, ali ima puno prostora u kabini, a ima dovoljno podešavanja da se automobil prilagodi ljudima bilo kojeg tena.

Ovjes - neovisni sprijeda i straga - kompenzira neravnine na cesti, a udobna sjedala omogućuju vam da se opustite tijekom dugih putovanja. No unatoč očitim znakovima udobnog obiteljskog automobila, ne zaboravite ni na trenutak da vozite Subaru. Naime, kada izađete iz labirinta gradskih ulica na asfalt ili šljunčane serpentine, Legacy se ponaša kao pravi rally automobil.

Audi A6

Najnovija generacija A6 utjelovljuje udobnost u smislu ljudi koji ne mogu zamisliti život bez modernih elektroničkih naprava. Ljubitelji najnovije tehnologije svakako će cijeniti digitalnu instrument ploču i napredni multimedijski sustav. Obilje dodatne opreme, pak, krije tehnički izvrstan sadržaj i pomno promišljenu ergonomiju.

Stotine individualnih postavki omogućuju vam da konfigurirate automobil prema svojim potrebama. Ali sve je to kao dodatni aranžman u glazbi. Snažni motori, učinkovit prijenos, prostrana unutrašnjost i udoban ovjes solisti su u ovom tehničkom orkestru.

Mercedes-Benz C-klasa

Kad jednom uđu u ovaj automobil, većina ljudi ne razmišlja o tome da se iza lijepog izgleda kriju nove tehnologije i dizajnerska rješenja. Općenito, prosječni potrošač ne treba brinuti ako automobil izgleda dobro, vozi li se dobro i pruža li vlasniku visoku razinu udobnosti.

Čak iu osnovnoj konfiguraciji, Mercedes-Benz C-klasa smatra se vrlo udobnim i praktičnim automobilom. Sve komande su na mjestu, a sjedala se prilagođavaju anatomiji visokih i niskih osoba. Čak iu najskromnijoj izvedbi, model impresionira kvalitetom završne obrade, skladnim rasporedom motora, mjenjača i ovjesa.

Mazda 6

Mazda 6, izdana 2012., već doživljava treću restilizaciju. To je slučaj kada primljena ažuriranja ne samo da su održala dinamiku prodaje, već su i dovela automobil na novu razinu. Kardinalnih promjena nije bilo. Motori serije SkyActive-G i dalje su pouzdani i učinkoviti, a automatski mjenjač radi precizno. Ali iznutra se Mazda 6 promijenila, postala je pouzdanija i udobnija. Poboljšano:

• Ergonomija sjedala.
• Zvučna izolacija.
• Glatkoća ovjesa.

Što se tiče udobnosti, ovaj model je ispred mnogih japanskih i južnokorejskih konkurenata.

Toyota Camry XV70

Riješivši se nedostataka svog prethodnika, koji se proizvodio pod tvorničkom oznakom XV50, najnovija generacija Toyote Camry postala je mnogo udobnija. Ne, u ovom slučaju ne govorimo o povećanju unutarnjeg prostora ili dodatnim kilogramima zvučne izolacije. Ono što se promijenilo je ponašanje proizvođača automobila na cesti.

Sada prostrana limuzina srednje klase bolje reagira na upravljanje, pritiskanje papučica gasa i kočnice. Postalo je jasnije i predvidljivije. Vozač Toyote Camry XV70 sada se osjeća samouvjereno ne samo na ravnim dionicama autocesta, već i tijekom vožnje serpentinama planinskih cesta s velikim brojem zavoja.

Premium automobili

Ovi modeli predstavljaju svojevrsnu elitu svjetske automobilske industrije. Da, ne mogu se natjecati s ekstremnim superautomobilima u pogledu brzine. Međutim, za izradu ovih vozila koriste se najbolji i najnapredniji materijali i tehnologije. Pet najudobnijih premium automobila uključuje:

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S klase.
4. Audi S8.
5. Postanak G90.

Ovi su automobili suština udobnosti.

Rolls-Royce Phantom VIII

Od luksuzne enfilade Buckinghamske palače do elegantnog interijera Rolls-Royce Phantoma, udaljen je samo jedan korak. Asocijacija na palaču na kotačima je neizbježna. Proizvođači tvrde da je ovo najtiši automobil na svijetu. Da bi postigli željene rezultate, čak su morali koristiti posebne gume koje je za ovaj model razvio Continental.

Pri brzinama do 100 km/h Rolls-Royce Phantom VIII glatko klizi cestom poput čarobnog tepiha zahvaljujući adaptivnom zračnom ovjesu. Ali čak i kada je Magic Carpet Ride isključen, upravljanje automobilom, u smislu udobnosti, je besprijekorno.

Bentley letjelica

Tvorci ove vrhunske limuzine jako su se potrudili izolirati putnike u automobilu od osjećaja koji neizbježno dolaze s putovanjem svemirom. Kada se vrata Bentley Flying Spur zalupe, čujete zvuk broja okretaja dok pritiskate papučicu gasa, a čak ni vrijeme od 100-XNUMX mph manje od četiri sekunde ne čini se toliko ekstremnim.

Jedino što se može zamjeriti je rad ovjesa. Zračni elementi ne izglađuju uvijek u potpunosti neravnine na stazi. S druge strane, u brzim zavojima samouvjereno drže limuzinu ukupne težine oko tri tone, ne ispuštajući snagu W12 motora iz ruku.

Mercedes-Maybach S klase

Tehnički identična standardnoj Mercedes-Benz S-klasi, verzija s prefiksom Maybach razlikuje se od modela donatora ne samo po korekciji dizajnerskih elemenata. Glavna svrha izmjena bila je povećanje udobnosti.

Stražnja sjedala opremljena su sustavima grijanja zona. Njihov kut nagiba je podesiv od 19 do 43,4 stupnja. Nisu zaboravljeni ni oslonci za noge koji se aktiviraju vibracijama. Opcijska prednja svjetla Digital Light pružaju praktično vodstvo na cesti sa strelicama i simbolima informacija.

Audi S8

Teoretski, sportska verzija premium limuzine trebala bi biti manje udobna od čisto izvršnog Audija A8. Ali recenzije stručnjaka i običnih korisnika kažu da to nije tako. Oni koji su imali priliku uspoređivati ​​ove dvije naoko slične modifikacije tvrde da S8, uz istu razinu kvalitete interijera i dodataka, glatkoćom nadmašuje srodni model.

Velika limuzina ima visoku razinu snage. Ispod haube ima 4,0-litreni V8 motor. Sa snagom od 571 KS. do 100 km/h može ubrzati za 3,8 sekundi. Najveća brzina je elektronički ograničena na 250 km/h. Naravno, automobil je opremljen vlastitim sustavom pogona na sve kotače.

Postanak G90

Južnokorejske tvrtke brzo napreduju. Najbolji primjerci njihovih proizvoda dišu u leđa europskim i japanskim konkurentima. Bez sumnje, Genesis G90 je na popisu favorita.

Da, ovaj brend još uvijek nema isti etablirani imidž kao brendovi koji su se pojavili prije više od jednog stoljeća. Ali kupci, kojima su besprijekorni pedigre i dobra udobnost po pristupačnoj cijeni važniji, često biraju u korist južnokorejskog modela. Za one koji još nisu uštedjeli dovoljno novca da kupe Rolls-Royce Phantom ili Bentley Flying Spur, Genesis G90 je vrijedna opcija.

minikombiji

Često korišteni kao kombiji i vozila za duga putovanja, moderni monovolumeni mogu ponuditi vrlo visoku razinu udobnosti za putnike i vozača. Najbolji u ovoj kategoriji obično se smatraju:

1. Za ugradnju Toyote Alphard.
2. Honda Odiseja.
3. Hyundai .
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevy Express.

To ne znači da su ovi modeli potpuno lišeni nedostataka. Međutim, vrijedni su pažnje na njih.

Toyota Alphard

Mnogi smatraju da je model popularne japanske marke standard udobnog monovolumena. U prostranom tijelu moglo se udobno smjestiti deset ljudi. Međutim, dizajneri su se, vodeći računa o udobnosti putnika, odlučili ograničiti na jedno sjedalo za vozača i šest za putnike, pružajući im različite prilagodbe.

Kad uđete u Toyotu Alphard, osjećate se kao da ste u avionu poslovne klase. Ovaj osjećaj postaje još jači kada motor od 300 konjskih snaga ubrza automobil, omogućujući mu da postigne najveću brzinu od 200 km/h na autocesti. Ovjes - neovisan sprijeda i straga - pruža iznimno glatku vožnju i precizno upravljanje.

Vidi također: Koji minibus je bolje kupiti za obitelj i putovanja: 20 najboljih modela

Honda Odyssey

Hondini inženjeri su svojevrsni perfekcionisti. U nastojanju da oprema koju stvaraju bude što kvalitetnija, ne ispuštaju iz vida ni naizgled beznačajne detalje. Ovaj pristup daje izvrsne rezultate. Honda Odyssey samo potvrđuje ovo pravilo.

Da, ovaj model nije opremljen tako snažnim motorima kao njegov konkurent iz Toyote, a njegove dinamičke karakteristike su skromnije. Ipak, minivan pruža svom vlasniku visoku razinu udobnosti, omogućujući vam da se apstrahirate od nestalnosti cesta i nesavršenosti svijeta koji lebdi izvan prozora.

Hyundai h1

Iako Hyundai H1 ima daleko manje prostora za transformaciju unutrašnjosti limuzine nego Volkswagen Caravelle ili Transporter, kada se uspoređuju razine udobnosti, južnokorejski MPV dolazi na prvo mjesto. Nije savršeno, ali nije ni pretjerano praktično ni pompozno.

Ne očekujte čuda. Auto ove veličine i težine nije dizajniran za brzu vožnju zavojima. Ali na ravnim dijelovima autoceste, automobil sa stražnjim pogonom ponaša se iznenađujuće stabilno i predvidljivo. Udoban ovjes je jednostavnog dizajna, ali ima dobru snagu, pružajući meku vožnju čak i na ne baš glatkim površinama ceste.

Chrysler Pacifica

Američki monovolumen nudi svom vlasniku ne toliko udobnost poslovne klase koliko udobnost prostranog obiteljskog automobila. Ovaj model dizajniran je za velike obitelji s tradicionalnim američkim vrijednostima. Ima mnogo pretinaca za spremanje korisnih sitnica. Postoji čak i ugrađeni usisavač za brzo čišćenje interijera.

U skladu s aktualnim trendovima, Chrysler Pacifica opremljena je video monitorima i velikim brojem konektora potrebnih za spajanje elektroničkih naprava. U arsenalu automobila nalaze se neovisni ovjes, automatik sa šest stupnjeva prijenosa i tri opcije pogona, od kojih najsnažniji, s obujmom od 4,0 litre, razvija 255 KS, što mu omogućuje ubrzanje do 190 km/h.

Chevrolet express

 

Ovaj se model pojavio još 2002. godine i može se natjecati s bilo kojim od modernih konkurenata u pogledu mekoće ovjesa i držanja ceste. Ali za sve morate platiti. Najbolji prijatelj Chevrolet Expressa su ravne ceste. Na cestama s velikim brojem zavoja, automobil ometa vozača i putnike primjetnim koturanjima. To je djelomično nadoknađeno prostranošću kabine i udobnošću velikih, uredskih sofa. Naš popis ne bi bio potpun bez ovog monovolumena.

Zaključak

Kao što je spomenuto na samom početku, udobnost je relativan pojam. Nekome je važnije od glatkoće, nekome su potrebna grijana i ventilirana sjedala. U ovoj recenziji prikupili smo modele koji mogu zadovoljiti zahtjeve kupaca s različitim pogledima na život. Vi odlučujete koja vam je opcija draža.