15 osnovnih tehnika preživljavanja u brdskom biciklizmu

Kada se bavite brdskim biciklom, vozite se po nepripremljenom, neoblikovanom terenu, uz mnogo nepredviđenih okolnosti, gdje čitanje igra važnu ulogu. Uostalom, potrebno je znati dosta tehničkih poteza, ali su nužni ako ne želite biti prisiljeni sjahati svakih deset metara.

Što se ostalih stvari tiče:

• kriteriji složenosti i korisnosti ocjenjuju se s 10 bodova.
• video zapisi ilustriraju svaki pokret i povezani su s točnim vremenom kada se izvodi

Zamrznuti

Najjednostavniji pokret (ili, točnije, bez pokreta), koji se sastoji od imobilizacije bicikla i stajanja nekoliko sekundi bez postavljanja noge na tlo.

Poteškoća: 2

Korisnost: 6

cilj:

• Analizirajte teren dok ostanete na biciklu ako niste uspjeli ili kada se približavate dijelu koji je bio skriven.
• Ispravno zamijenite vagu

Kako: ostati fleksibilan na nosačima, smiriti se, nastaviti mirno disati. S vremenom možete ukloniti nogu kako biste ispravili pretjeranu neravnotežu. Imajte na umu da se zamrzavanje može obaviti i poskakivanjem na mjestu kako biste lagano zamijenili bicikl.

Budite oprezni: ovaj potez ne uključuje puno rizika...

Okretanje nosa

Ovaj pokret jedan je od najkorisnijih u brdskom biciklizmu. Sastoji se od oslanjanja na prednji kotač, uklanjanja stražnjeg kotača, okretanja okvira i zamjene stražnjeg kotača na drugoj osovini. To se može izvesti statički ili dinamički (što može biti vrlo estetski). Rotacija nosa također se može podijeliti u nekoliko malih pokreta radi veće pouzdanosti (ali po cijenu estetike).

Poteškoća: 6

Korisnost: 9

cilj:

• Preskočite čvrste igle
• Promjena osi bicikla na strmoj nizbrdici
• Vozite stražnji kotač preko prepreke
• Dinamički zamijenite bicikl

Kako: Podešavanjem prednje kočnice, prenesite svoju težinu na prednji dio bicikla i savijte noge dok stražnja ne poleti. Rotirajte nogama, a zatim dopustite da se stražnji kotač kontrolirano spusti podešavanjem kočnice i pomicanjem težišta unatrag. Tijekom cijelog pokreta svoj pogled morate usmjeriti u smjeru u kojem se želite postaviti.

Pazite: stražnji kotač sudari se s preprekom tijekom rotacije, što rezultira gubitkom ravnoteže na strani ekspozicije.

Zamjena prednje strane

Da biste to učinili, morate promijeniti položaj prednjeg kotača povlačenjem upravljača. Ovo je malo suprotno od okretanja nosa. Ovaj pokret je često koristan u "spašavanju" lošeg položaja.

Poteškoća: 4

Korisnost: 6

cilj:

• Popravite nesigurno postavljanje bicikla
• Prijeđite prepreku koja je upravo zapela sprijeda
• Zakrenite vrlo usko, poravnavajući ga s okretom nosa

Kako: Nagnite teret unatrag djelić sekunde kako biste produžili upravljač, podigli prednji dio i zamijenili kotač. Napomena, ovo uopće nije vodič. Cilj nije nasloniti se na kundak, nego mu dati dovoljno vremena da se s prednje strane skine kako bi ga zamijenio.

Napomena: Gubitak ravnoteže na otvorenoj strani.

Zeko gore

Ovaj pokret je jedan od najpoznatijih, ali, paradoksalno, slučajevi kada je to stvarno potrebno su vrlo rijetki. Sastoji se od preskakanja bicikla preko prepreke. I pazite, to je "zeko gore", a ne "zeko skoči" jer ga prečesto čitamo (ali što uvijek izazove puno smijeha).

Poteškoća: 7

Korisnost: 4

cilj:

• Prijeđite visoku prepreku (najčešće deblo, ali i kamen...)
• Prijeći šuplju prepreku (jama, klanac)
• Međutim, pod utjecajem gravitacije, zec ima i druge namjene, kao što je prijelaz iz jednog podignutog zavoja u drugi.

Kako: Počnite s vodstvom, odnosno bacite se unatrag raširenih ruku i pustite da se prednji kotač odvoji. Zatim gurnite noge, a zatim i ramena, držeći poprsje uspravno, što će natjerati bicikl da poleti. Sletite točno na sredinu bicikla.

Pazite: lom kočije na prtljažniku ako promašite!

Navijanje koraka

Stepenice su posvuda u planinama, bile one pojedinačne ili ne. Najsigurnije je smotati ih. Na taj način imamo konstantnu kontrolu nad biciklom i prije svega ne dobivamo na brzini pri manevriranju, a nakon završetka šetnje spremni smo za novu prepreku.

Poteškoća: 2

Korisnost: 10

cilj:

• Zakoračite do 70 cm bez skidanja bicikla.

Kako: Pomaknite svoje težište unatrag i ... neka se to dogodi! Ovaj put će svoj posao obaviti bicikl, njegova geometrija i ovjes. Posao je u biti psihološki, jer je impresivno pustiti svoj bicikl da brzo zaroni na visoku stepenicu.

Upozorenje:

• Ispravna procjena visine koraka prije nego što ga napravite. Ako se pokaže previsok, OTB je zajamčen! Ako ste u nedoumici, zaustavite se i ručno namjestite bicikl tako da je stražnji kotač u brzini, a prednji kotač na dnu.
• Prije svega, nemojte odbiti, odnosno kočnite na vrhu koraka ... OTB ++ jamstvo!

Korak skok

Kada stepenice ili kamenje pređu 70 cm visine, više ih nije moguće urolati. Morate ih preskočiti. Ali u planinama to nije moguće pod svim okolnostima, jer tlo iza mora biti dovoljno čisto i čisto.

Poteškoća: 4

Korisnost: 3

cilj:

• Napravite korak preko 70 cm.

Kako: ostanite fleksibilni dok se približavate koraku i centrirajte svoje težište. Kada prednji kotač prođe kroz zrak, lagano povucite volan. Kako biste zadržali najbolju kontrolu i postigli što manju brzinu, preporuča se da bicikl malo zaroni. Prijem bi trebao biti gladak.

Upozorenje:

• Tako da ima dovoljno prostora straga. Čak i pri malim koracima, iznenađujuće je vidjeti povećanje brzine uzrokovano kratkim prolazom kroz zrak.
• Kao i kod svake šetnje, ako odlučite ići, MORATE ići. Nema ništa gore od kočenja na vrhu klina, pogotovo ako bicikl nema šanse zaroniti.

potomak Dallea

U planinama se često nalaze velike ploče koje zahtijevaju posebnu pažnju. Zapravo, padanje na takvom terenu općenito se ne preporučuje.

Poteškoća: 2

Korisnost: 3

cilj:

• Održavajte kontrolu na strmim i glatkim nagibima

Kako: Usmjerite bicikl izravno na padinu, rasporedite težinu naprijed i straga bez gubitka prianjanja i izbjegavajući poprečnu potporu što je više moguće. Cilj je ostati pod stalnom kontrolom i ne povećavati brzinu, osim ako oslobađanje nije neometano. Na vrlo strmoj ploči morate se potpuno zamahnuti iza sedla, stražnjica praktički na volanu.

Upozorenje:

• Ništa nije strašnije na mokroj i skliskoj ploči.
• Mali koraci koji se mogu sakriti na naizgled glatkim pločama i gurnuti ATV prema točki prevrtanja.

Spuštanje krhotina

Krhotine se nalaze samo na freeride stazama. Riječ je o padinama na kojima su kamenje različitih veličina i oblika slobodno i prevrću se jedno preko drugog. Kamenje je u prosjeku najmanje deset centimetara, inače ne govorimo o talusima, već o šljunčarima.

Težina: 4 do 10 (uvelike varira ovisno o veličini i obliku kamenja)

Korisnost: 5

cilj:

• Održavajte kontrolu na strmoj padini slobodno kotrljajućeg kamenja.

Kako: voziti bicikl ravno niz brdo, prebaciti svu svoju težinu na leđa, zaključati kočnice i koristiti zaključani kotač kao sidro, dopuštajući gravitaciji da učini ostalo. U slučaju prestrmih spustova, povećanje brzine možete kontrolirati podešavanjem, praveći male zavoje. Zaustavljanje na strmoj padini može biti vrlo izazovno; u tom slučaju okrenite stražnji kotač u križnom uzorku i zaustavite se s biciklom prema dolje.

Upozorenje:

• Na lošu stijenu koja kida prednji kotač
• Promjene u veličini kamena koje bi mogle iznenaditi
• Nemojte povećavati brzinu koju više nije moguće kočiti zbog nagiba

Skrenite skretanje

Neki igle ne dopuštaju korištenje okretanja nosom: prestrmi su ili/i teren je previše nasumičan i sklizak da bi pružio izravnu potporu naprijed. Odjednom je jedino rješenje klizni zaokret. Pazite, proklizavanje nije proklizavanje u svrhu proklizavanja i podmetanja kamenja! To je obavezan, čist, kontroliran i minimiziran klizač.

Poteškoća: 4

Korisnost: 5

Cilj: Izmjenjivati ​​se na strmom dijelu nedefiniranog terena.

Kako: Cilj je zakrenuti stražnji kotač ... ali ne previše! Stoga je potrebno krenuti s proklizavanjem nešto iznad željene zone kako biste bili na granici klizanja kada želite manevrirati biciklom. Stražnji dio je tada potrebno popratiti i nadoknaditi bočnim pritiskom nogu, što je pomalo kao okretanje nosa kada je kotač zalijepljen za tlo. Ključno je pravilno pritisnuti prednju kočnicu (da ne izgubite trakciju) i stražnju (da je ne izgubite, ali ne previše).

Upozorenje:

• Gubitak kontrole prije ... ali iza! Po definiciji, ovu vrstu manevra izvodite na đubretom, strmom i potencijalno eksponencijalnom terenu.
• Ne koristite ovu tehniku ​​cijelo vrijeme, inače ćete uništiti samce koje koristite.

Bočno klizanje

Na padinama može biti od pomoći naginjanje bicikla u stranu kako bi se povratila vuča. Ovaj manevar može biti namjeran ... ili manje namjeran, ali je relativno koristan u svim područjima brdskog freeridinga na padinama ili lošim stazama.

Poteškoća: 5

Korisnost: 3

Cilj: vratiti vuču prilikom vožnje na padinama.

Kako: Prije svega, ne biste se trebali zaglaviti na biciklu i brzo namjestite svoje težište. Ključno je pratiti kretanje bicikla tijelom, dok instinkt teži tome da se suprotstavi. Također je potrebno promatrati kinetiku kretanja i prije svega ne kočiti. Ako nastavimo da se bicikl kreće na ovaj način, prianjanje se obično prirodno obnavlja i možemo nastaviti.

Pazite da ne kočite, inače ćete nepovratno izgubiti trakciju i pasti!

Poskliznuo se na tvrdom snijegu

Spuštanje po tvrdom snijegu često je balansiranje i brzo se može pokazati vrlo opasnim jer pad može dovesti do klizanja koje se ne može zaustaviti (u planinarstvu govorimo o uvijanju). Osim toga, nemoguće je voziti po strmoj snježnoj padini većoj od dvadeset stupnjeva (osim vožnje ravno bez kočenja). Govorimo o spuštanju niz snježnu padinu s normalnim gumama, a ne s klinovima.

Poteškoća: 5

Korisnost: 8 ako vozite brdski bicikl zimi ili u rano proljeće. 1 ili 2 inače.

Cilj: održati kontrolu na snježnoj padini u kojoj bicikl ne tone.

Kako: Usmjerite bicikl što je moguće ravno, a zatim štedljivo koristite kočnicu podešavanjem sprijeda/straga. Ostanite što fleksibilniji na biciklu i pustite da bicikl “živi svoj život” između vaših nogu. Ne pokušavajte ispraviti klizanje ili otklon. Često čak i bicikl bira svoju liniju i to morate dopustiti ... do određene mjere, naravno!

Upozorenje:

• Brzina raste! Inače, ne možete stati bez pada.
• Otvoreni rizik. Odvrtanje znači da čak i nakon što padnete, nastavljate kliziti sve brže i brže. Penjač obično ima cepin za zaustavljanje, dok brdski biciklist nema. Ovaj se rizik mora procijeniti PRIJE nego počnete voziti bicikl: pješice trebate analizirati koliko je snijeg sklizak i napraviti mali "drop test" na sigurnom mjestu. I dalje možete sudjelovati u borbi, ali u ovom slučaju morate biti sigurni da područje ne vodi do opasnih prepreka ili stijena.

Meki snježni spust

Meki snijeg varljivo umiruje. Trupci koje postavljate mogu biti agresivni jer lako povećavate brzinu, a padove je teško predvidjeti (promjena teksture snijega...)

Poteškoća: 3

Korisnost: 10 ako vozite brdski bicikl zimi ili u rano proljeće. 1 ili 2 inače.

Cilj: Zadržati kontrolu na strmoj snježnoj padini u kojoj bicikl tone najmanje deset centimetara.

Kako: Prenesite većinu težine na stražnji dio bez blokiranja kotača. Možete kontrolirati brzinu malim zavojima, veslajući kao na skijama. Zaostajanje je bitno za prevladavanje svih često nevidljivih razlika u teksturi snijega.

Upozorenje:

• Iznenadno punjenje zbog promjena snijega. Držite se podalje od kamenja ili grmlja u nastajanju (snijeg često gubi podizanje u njihovoj blizini). Promjena boje ili sjaja površine također ukazuje na nepovjerenje.
• Na tragu vaših suigrača koji stvaraju tračnice koje vas mogu destabilizirati kada ih prijeđete pod kutom.

mehanički

Ovaj pokret je vrlo precijenjen: tutorijale i slike nalazimo posvuda... ali je zapravo gotovo beskorisno na terenu, osim da bi zec ispravno radio. Ili se pokažite na tihoj porciji 😉

Kavalir

Isto je i s jahačem. U planinama je beskoristan, osim za probnog profesionalca koji njime može staviti svoj bicikl na strme litice i prijeći neprohodan teren. Ali onda mijenjamo disciplinu.

napuštanje

Ne zaboravite na ovaj strateški manevar čija je prednost što se može koristiti umjesto svih ostalih!

Poteškoća: 5 (nije lako odustati!)

Korisnost: 10

Cilj: ostati živ (ili ostati cijeli)

Kako: Slušajte njegov strah. U svakom slučaju, kada vozite, strah je beskoristan. Ako se bojimo, odustajemo!

Upozorenje:

• A la gopro koji vas uvijek ohrabruje da pokušate
• Iza podrugljivih suigrača koji ponekad stoje iza nekoliko Gopro...
• (Za osjetljive muškarce) Za prisutnost djevojaka u blizini...