14 najljepših Porschea Magnusa Walkera (i 7 automobila koji nisu Porschei)

Ako ga sretnete na ulici, razmislite o tome da mu date nekoliko dolara, ali Magnus Walker nije beskućnik. Modni dizajner milijarder poznat kao urbani odmetnik doselio je u Los Angeles iz Engleske kasnih 80-ih. Iako izgleda kao da savršeno odgovara Skid Rowu, proslavio se u svijetu mode.

Walker je svoju karijeru u modnom svijetu započeo prodajom rabljene odjeće u Venice Beachu. Njegov rockerski stil privukao je pozornost slavnih osoba iz glazbene i filmske industrije, a s Hot Topicom je osigurao i ugovor o prodaji svoje linije odjeće.

Nakon 15 godina uspjeha, prodaja je počela padati, a Magnus i njegova supruga Karen povukli su se iz svijeta mode, rekavši da se više ne osjećaju povezani sa svijetom. Ali uspjeh u prodaji odjeće dao mu je priliku da se posveti svojoj pravoj strasti... automobilima.

Kad je Walker imao samo 10 godina, s ocem je posjetio London Earls Court Motor Show i bio fasciniran bijelim Porscheom 930 Turbo u Martini livreji. To je označilo početak snažne opsjednutosti Porscheom. Walker je imao cilj posjedovati jedan Porsche svake godine od 1964. do 1973. godine. Postigao je i premašio svoj cilj.

Gradski odmetnik posjedovao je preko 50 Porschea u 20 godina. Možda se čini pretjerano, ali Magnus Walker voli svaki automobil u svojoj garaži. Kupuje i pravi automobile samo za sebe i trudi se da sljedeći automobil bude bolji od prethodnog. Pogledajmo sada u Walkerovu garažu i vidimo što je vozio prije nego što je postao vlasnik Porschea.

21 Porsche 1972 STR911 iz 2

Kada je kolekcija automobila opsežna kao kod Magnusa Walkera, možete biti sigurni da ćete njegove automobile pronaći na naslovnicama časopisa iu TV emisijama za ljubitelje automobila.

Čak je i Jay Leno primijetio Walkerovu garažu i govorio o svom Porscheu STR 1972 iz 911. na svom Youtube kanalu.

Ovaj je automobil personalizirao sam Urban Outlaw, s ugrađenim žmigavcima, prilagođenim bravovima, prozorima s rešetkama i poklopcem prtljažnika. Walker je govorio o tome kako su TV emisije kao što su The Dukes of Hazzard i Starsky & Hutch utjecale na njegove preferencije. Ovaj je automobil sjajan primjer za to sa svojim podebljanim bojama i američkom shemom.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Uz sav uspjeh Magnusa Walkera i njegovu ljubav prema skupljanju automobila, odlučio je uložiti u nekretninu u kojoj bi mogao smjestiti sebe i svoju zbirku. Karen, njegova supruga, koja je preminula 2015., pronašla je napuštenu zgradu u centru Los Angelesa (pravo mjesto za ljubitelja tetoviranih automobila s dreadlocksima).

Gornji dio skladišta preuredili su u sofisticirani stambeni prostor u secesijsko-gotičkom stilu. Dolje je, naravno, garaža i trgovina od 12,000 četvornih metara. Nije uvijek najcjenjeniji Porsche, jedan od automobila u njegovoj garaži je 80 924 Carrera GT. Ovo je jedno od 406 proizvedenih vozila.

19 1990 964 Carrera GT

Neposredno ispred garaže Magnusa Walkera pružala se beskrajna cesta mogućnosti. Poznat kao prometno središte, Los Angeles je dom miljama i miljama vijadukata, obalnih autocesta i vijugavih kanjonskih cesta. Walker je objasnio da koristi ulice u središtu grada kao svoju osobnu trkaću stazu, testirajući velike brzine svog Porschea na poznatom mostu 6th Street Bridge.

Nažalost, most vijadukt, koji se proslavio u filmovima kao što su Grease, Gone in 60 Seconds i Fast and Furious 7, srušen je 2016. godine zbog seizmičke nestabilnosti.

Ali Magnus Walker imao je priliku voziti ga mnogo puta u svojoj Carreri GT 1990 iz 964. 964 sa stražnjim motorom dostigao je 100 mph na mostu, ali je sposoban za više od 160 mph.

18 Trkaći automobil Porsche 1971 iz 911

Neko vrijeme u životu, Gradski odmetnik bavio se utrkama. Sve je počelo kada je 2001. otvorio Klub vlasnika Porschea. Sljedeće godine imao je svoj prvi trkački dan. Ubrzo je Magnus Walker krenuo u obilazak sela vozeći se poznatim autocestama kao što su Laguna Seca, Auto Club Speedway i Las Vegas Motor Speedway.

Nakon nekog vremena utrka je izgubila iskru. Što je bila viša razina natjecanja, Walker je bio manje zabavan. Odlučio je prestati se utrkivati ​​i umjesto toga uložio je svoj novac u kupnju i restauraciju automobila. Ali logično je da je njegov omiljeni automobil trkaći automobil 1971 iz 911.

17 Brumos Porsche 1965 iz 911

Brumos Racing je tim iz Jacksonvillea na Floridi poznat po svoje četiri pobjede na utrci 24 sata Daytone. Svaki put su na natjecanje vodili Porsche. Iako se tim zatvorio 2013., entuzijasti automobila (osobito fanovi Porschea) dobro poznaju tim, a Magnus Walker imao je sreću da dobije dio njihove povijesti.

Kad je kupio svoj 1965 iz 911., nije ni znao da je uvezen za Brumos. Tražio je automobil više od 6 mjeseci, čekajući da vlasnik bude spreman za prodaju.

Kad je automobil poslan zajedno s papirologijom, Walker je pronašao potvrdu o autentičnosti koja dokazuje korištenje Brumos Racing automobila.

16 Restauracija Porschea 1966 iz 911

Magnus Walker nije samo milijarder s proračunom za vanjske radove na obnovi. Voli prljati ruke i sam podešavati svoje Porschee. Njegovo modno iskustvo dalo mu je priliku da uči u hodu, ali on sebe ne smatra mehaničarom. Za svoju građu voli reći da je nedosljedna, ali slijedi svoju intuiciju.

Walkeru su najzanimljivija estetika i najsitniji detalji njegovih Porschea. Voli obraćati pozornost na detalje i bilježi restauraciju svog Porschea 1966 iz 911. na svom online fotoblogu. Zadržao je klasični izgled dok je ažurirao veći dio unutrašnjosti i unutrašnjosti automobila.

15 66. 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker napustio je školu i emigrirao iz Sheffielda u Engleskoj u SAD s 19 godina. Diploma nije bila važna, vrijeme će pokazati, a Magnus Walker si je stvorio slobodan život. Govori o svom prvom okusu slobode kada je uzeo autobus iz New Yorka u Detroit i konačno sletio na Union Station u Los Angelesu, daleko od svog rodnog grada u Engleskoj.

Walker kaže da je uzbuđenje vožnje klasičnog Porschea jedno od apsolutne slobode.

Avanturu pronalazi na kalifornijskim cestama, probijajući se kroz promet i zaboravljajući na stres života na cesti. Često se oslobađa stresa u svom irsko zelenom 1966 iz 911. koji je pronašao na oglasu Craigslista u Seattleu. Auto je bio skoro pa stock.

14 Porsche 1968 R iz 911

magnuswalker911.blogspot.com

Ako znate i malo o automobilima, shvatit ćete kako svako vozilo govori vama. Suptilne razlike u upravljanju, izgledu i osjećaju daju svakom automobilu vlastitu osobnost. Čak i ako imate punu Porsche garažu, oni se još uvijek razlikuju jedan od drugoga iz pravih razloga.

911 68R Magnusa Walkera jedan je od šest gotovo identičnih srebrnih Porschea. Ali ovaj je automobil ono što izdvaja Walkera od proizvođača automobila po narudžbi. S nadograđenim ovjesom, obnovljenim motorom i svim estetskim detaljima prilagođenim Magnusu Walkeru, ovaj je automobil jedan od njegovih omiljenih modela s kratkim međuosovinskim razmakom.

13 Porsche 1972 STR911 iz 1

Kao što smo spomenuli, milijarder s dreadlocksima je u 50 godina posjedovao preko 20 Porschea. Prosječnom promatraču mnogi od ovih automobila izgledaju isto. Postoje sitni estetski detalji koje ljudi ne primjećuju uvijek. Ali to je ono što Magnus Walker voli kod svojih automobila. Nijanse montaže čine svaki automobil individualnim.

Svi su njegovi automobili jedinstveni na svoj način, a Walker kaže da je razlika ponekad neopisiva. Jedan od njegovih "dvojnih" automobila je Porsche 1972 STR iz 911. godine. Automobil narančaste boje slonovače bio je njegov prvi model 72 STR i moramo reći da je obavio izniman posao.

12 Porsche 1976 930 eura

Godine 1977. Magnus Walker obolio je od onoga što naziva Turbo groznicom. Iako je svoj prvi Porsche kupio prije 20 godina, prvi Porsche Turbo kupio je tek 2013. godine.

Prije nego što je kupio svoj prvi Turbo, tvrdi da je bio "prirodni čovjek do kraja." Međutim, on voli raznolikost u stilu vožnje.

Njegov Euro 1976 iz 930. ima agresivan izgled koji privlači pozornost. Vanjski je u boji Minerva Blue s bijelom kožnom unutrašnjosti i zlatnim kotačima. Walker vjeruje da ga jedinstvena kombinacija boja ističe. Euro upotpunjuje svoju kolekciju Turbo modela iz 75, 76 i 77.

11 1972 914 Carrera GT

Dva razloga zbog kojih Kalifornija ima takvu kulturu automobila su vrijeme i ceste. California State Route 1 prati obalu u dužini od 655 milja od Dana Pointa do okruga Mendocino. Vijugava slikovita autocesta vodi do glavnih turističkih odredišta, uključujući Big Sur i San Francisco. Ovo je jedno od omiljenih mjesta za vožnju Magnusa Walkera, odmah iza centra Los Angelesa.

Često ćete ga vidjeti kako u svom Porscheu krstari strmim oceanskim cestama. Okretno upravljanje njegovim 1972 Carrera GT iz 914. čini ga očiglednim izborom za autocestu 1. Zračno hlađeni Porsche s motorom u sredini savršen je izbor za Magnusa i plažu (on je ipak vodeni žig).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker je rekao da su mnogi elementi američke pop kulture utjecali na njegovu građu. Odrastao je gledajući Evela Knievela i Kapetana Ameriku, a neke od svojih automobila dizajnirao je tako da oponašaju izgled tih idola. Njegov trkaći automobil 71 911 jedan je od njih, a ovo je još jedna slična konstrukcija.

Jednom je imao 5 Porschea S 1967 iz 911. Bio je to sportski model i imao je više konjskih snaga od svog prethodnika.

Restauracija je trajala puno duže nego što je planirao (kao i mnogi), ali on sebe ne smatra čistuncem i voli modificirati svoje automobile. Magnus je unaprijedio Porsche i dao mu kraće smjene. I možete vidjeti kako su američke utrke i pop kultura utjecale na izgled.

9 1964. 911 Porsche

Jedan od najvećih izazova koje je Magnus Walker imao kako bi kompletirao svoju kolekciju bio je pronaći Porsche prve godine. Njegov dokumentarac City Outlaw bilježi njegovo putovanje kroz život i njegovu potragu za posjedovanjem jednog automobila svakih 911 godina, od 1964. do 1977. godine. Naravno, prvu je bilo najteže nabaviti.

Sad kad u rukama ima Porsche 1964 iz 911., teško da ga se u skorije vrijeme neće riješiti. U intervjuu za Autoweek rekao je: "...nešto poput '64 911 nemoguće je reproducirati, tako da je to jedan od onih automobila koji imaju veliku sentimentalnu vrijednost." Nadalje je rekao da nikada ne bi prodao nijedan od ovih strojeva po sentimentalnoj vrijednosti.

8 1977. 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Iako Magnus Walker voli modificirati svoje automobile i dati im personalizirani "urbani odmetnički stil", ponekad se jednostavno ne možete petljati s klasikom. Walker je posjedovao nekoliko Porschea 1977 iz 930. Onaj koji je odlučio zadržati na zalihama bio je crni rani motor od 3 litre kojemu je dao obnoviti mjenjač i motor, ali je inače zadržao klasični izgled i performanse.

Prodao je auto prije nekoliko godina za više od 100,000 dolara.

Imao je i jedinstveni ledeno zeleni metalik 930. Bio je to prvi 77 930 u njegovoj kolekciji i kada je stigao u njegovu garažu bio je potpuno zalihan. Ovaj model je bila prva godina u kojoj je Porsche ponudio električne kočnice.

7 Saab 1988 Turbo iz 900

Kad nešto volite i izgubite to, ima smisla to ponovno tražiti. Magnus Walker imao je auto koji je volio, ali ga je izgubio. Bio je to njegov drugi automobil, Saab Turbo 1988 iz 900. Imao je samo nekoliko godina kad ga je kupio '91. i od tada je tražio novi.

Saab 900 je jedan od onih zabavnih i lijepih automobila iz 80-ih.

Po izlasku na tržište bio je to izvrstan automobil za one pretenciozne tipove koji vole žestoku vožnju. Uz njegovu vrhunsku upravljivost, jasno je zašto Walker uživa krstareći svojim Saabom oko Mulhollanda.

6 '65 GT350 Shelby replika Fastback

Prije svoje opsesije Porscheom, Magnus Walker se slagao sa svima ostalima; 65 Shelby GT350 fastback bio je cool auto. Svaki entuzijast automobila bi volio jedan, ali budući da je napravljen samo 521, samo nekolicina privilegiranih može ga posjedovati. Dok Walker sada možda ima privlačnost i financije da ga nabavi, u prošlosti se morao zadovoljiti kopijom.

Carroll Shelby već se proslavio radeći na Cobrama 289 i 427. Vrijeme je da krenemo s Mustangom. Pokreće ga snažan V8 motor od 271 KS. i potpisom Shelby boje, svaki zaljubljenik u automobile morao je obrisati slinu s brade.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Čak je i Enzo Ferrari prepoznao Jaguar E-Type, s njegovim prekrasnim linijama karoserije i visokim performansama, kao "najljepši automobil ikada napravljen." Magnus Walker je neko vrijeme osjećao isto. Prije nego što je posjedovao milijun Porschea, imao je Jag E-Type iz '67.

Izraziti ljubitelj europskih automobila iz 60-ih, Jag se ne razlikuje puno od nekih svojih Porschea.

Automobil britanske proizvodnje bio je nevjerojatno rijedak; da je posjedovao seriju 1, mogao bi imati jedan od 1,508 automobila proizvedenih te godine. Roadster je imao manje razlike u odnosu na druge modele, a s obzirom na Walkerovu pozornost na detalje, sigurni smo da je volio te suptilnosti.

4 Dodge Super B iz 1969

Samo zato što je iz inozemstva i vozi uglavnom europske automobile ne znači da Magnus Walker ne može uživati ​​u malo američkih mišića. Ažurirani Road Runner pojavio se na sajmu automobila u Detroitu 1968.; Dodge Super B. A Walker je jednostavno morao sjesti za volan.

Automobil je u biti imao isti izgled kao Road Runner, ali je imao širi međuosovinski razmak, manje kozmetičke promjene i prepoznatljive medaljone "Bee". Automobil je imao i ograničenu Hemi ponudu, koja je povećala cijenu za više od 30%. Walkeru se toliko svidjela Super Bee da ih je posjedovao dvije od 1969., a čak je imao i odgovarajuću tetovažu.

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

Još jedan značajan automobil s nekonvencionalnim rasporedom motora bio je Lotus Europa iz 60-ih i 70-ih. Ovo putovanje iz dobre stare Engleske osmislio je 1963. godine Ron Hickman, koji je u to vrijeme bio direktor Lotus Engineeringa.

Aerodinamički dizajn automobila bio je idealan za Grand Prix automobile, iako je malo njih koristilo ovu postavu.

Magnus Walker uvidio je performanse i prednosti automobila te je bio vlasnik Europa od 1973. Europe koje su ušle u savezne države modificirane su nakon uvoza kako bi zadovoljile savezne standarde, posebice s nekim promjenama na prednjoj strani. Promjene su također napravljene na šasiji, motoru i ovjesu. Manje izmjene pri uvozu malo su usporile automobil u usporedbi s njegovom europskom verzijom.

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker već je napredovao u svojoj kolekciji Porschea kada je u svoju garažu dodao Ferrari 1979 GTB iz 308. Ali zapravo, nijedna velika kolekcija automobila ne bi bila potpuna bez superautomobila. Mislite li da su ga prijatelji zvali Magnus PI dok je vozio?

Walkerov Ferrari iz '79. bio je jedan od najpoznatijih u Ferrarijevoj liniji i čak je bio na 5. mjestu na popisu najboljih sportskih automobila 1970-ih Sports Car Internationala. Magnus Walker možda nema prilagođeni Hot Wheel kao njegov stari automobil iz doba Sicknessa (kao mnogi njegovi Porschei), ali i dalje ima posebno mjesto u njegovom srcu.