14 mišićavih automobila u garaži Billa Goldberga (i 6 drugih slatkih automobila)

Bill Goldberg bio je jedan od najpopularnijih profesionalnih hrvača 1990-ih, koji je bio glavna zvijezda i javno lice Svjetskog prvenstva u hrvanju (WCW) na vrhuncu Monday Night Warsa. Prije toga je zapravo bio profesionalni nogometaš, igrajući za Los Angeles Ramse u svojoj prvoj godini 1990., a zatim za Atlanta Falconse od 1992. do 1994. godine. Godine 1995. odabrao ga je novi tim za proširenje, Carolina Panthers. ali nikad se nije igrao s njima.

Nakon zatvaranja WCW-a 2001., Goldberg je postao jednokratni WWE svjetski prvak u teškoj kategoriji. Vratio se 16 godina kasnije u WWE i jedina je osoba koja je osvojila naslov WCW prvaka u teškoj kategoriji, WWE svjetskog prvaka u teškoj kategoriji i WWE univerzalnog prvenstva.

Iza scene, Goldberg je također vješt mehaničar, posjeduje mnoštvo mišićavih automobila na kojima bi mu svaki kolekcionar pozavidio. Voli se petljati s automobilima i ne boji se zaprljati ruke, a otkako je postigao uspjeh u hrvanju, može si priuštiti bilo koji automobil koji baci na pamet. Jedan od njegovih automobila bio je čak i na naslovnici jednog časopisa. Hot Rod časopisu, te je imao brojne intervjue i video intervjue vezane uz svoju kolekciju. Njegova impresivna kolekcija automobila potječe iz vremena kada se pričalo o mišićnim automobilima, a on se prema svojim automobilima ponaša kao da su njegova djeca. Također ih često sam popravlja ili obnavlja od nule jer mnogi od tih automobila za njega imaju sentimentalnu vrijednost.

Evo 20 fotografija Goldbergove zapanjujuće kolekcije automobila.

20 Replika Shelby Cobra iz 1965

Ovaj bi automobil mogao biti najbolji u kolekciji bivšeg hrvača. Ovu Shelby Cobru iz '65. pokreće NASCAR motor, a napravio ju je Birdie Elliot, brat NASCAR legende Billa Elliota.

Goldberg je također obožavatelj NASCAR-a, tako da ima smisla da koristi legende NASCAR-a za stvaranje automobila.

Goldberg priznaje da ga živcira premala vozačka kabina, a zbog velike građe teško može stati u automobil. Replika Cobre obojena je u crno s kromom kako bi odgovarala boji, a procijenjena je vrijednost na 160,000 dolara.

19 Dodge 1963 iz 330

63 Dodge 330 napravljen je od aluminija, a Goldberg je priznao da je bio malo čudan za vožnju. To je "push-button" automatik, što znači da se morate nagnuti i pritisnuti gumb za promjenu brzine, što je pomalo čudno. Goldbergov Dodge 330 predstavljen je na naslovnici Hot Roda, gdje je govorio nešto o automobilu. Čak i uz neobično "push-button" mijenjanje stupnjeva prijenosa, Goldberg je u članku ocijenio ovaj automobil ocjenom 10 od 10. Prema njegovim vlastitim riječima, to je definitivno jedan od Godlbergovih najposebnijih automobila. Automobil se proizvodio samo između 1962. i 1964., tako da ne samo da je poseban za Goldberga, već je i prilično rijedak.

18 Shelby GT1967 500

Dok je replika Shelby Cobre u Goldbergovoj kolekciji jedna od njegovih najdražih, ovaj 67 Shelby GT500 ima najveću sentimentalnu vrijednost od svih automobila u njegovoj garaži. Bio je to prvi automobil koji je Goldberg kupio kada je postao uspješan u WCW-u. Goldberg je rekao da je vidio GT500 kada je bio dijete sa stražnjeg prozora auta svojih roditelja.

Tog dana si je obećao da će kupiti istu kad bude stariji, što je, naravno, i učinio.

Automobil je kupljen od Stevea Davisa na aukciji automobila Barrett-Jackson. Automobil je također procijenjen na više od 50,000 dolara, tako da ima neku vrijednost iznad sentimentalne vrijednosti.

17 Plymouth Barracuda iz 1970

kroz klasične brze automobile

Ova Plymouth Barracuda iz 1970. uglavnom se koristila za utrke prije nego što je završila u rukama hrvača. Ovo je Plymouthov automobil treće generacije, a prema Goldbergovim riječima, trebao bi biti u kolekciji svakog ljubitelja mišićnih automobila. Kad se prvi put pojavio, bilo je dostupno mnoštvo motora, u rasponu od 3.2-litrenog I6 do 7.2-litarskog V8. Goldberg ima 440ci s ručnim mjenjačem s 4 brzine. To nije Goldbergov omiljeni automobil u njegovoj kolekciji, ali on misli da se dobro pokazuje i da vrijedi gotovo 66,000 dolara. Svaki pravi mehaničar vjerojatno bi se složio da je ovaj mišićni automobil kasne faze prilično cool i vrijedan biti u bilo čijoj kolekciji.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang iz 429. jedan je od najrjeđih i najpopularnijih mišićavih automobila. Ovaj je stvoren da bude najsnažniji od svih, sa 7-litrenim V8 motorom s preko 600 KS. Sve njegove komponente izrađene su od kovanog čelika i aluminija.

Ford je, između ostalog, zbog problema s osiguranjem reklamirao ovaj automobil s nižim konjskim snagama, no to je uglavnom bila laž.

Ovi su Mustangi izašli iz tvornice nepodešeni kako bi bili legalni za ceste, a vlasnici su ih podesili kako bi dobili najveću moguću snagu. Goldberg misli da je vrijednost ovog automobila "izvan ljestvica" i to je istina jer je visoka maloprodajna procjena oko 379,000 dolara.

15 Ford F-2011 Super Duty iz 250

Ford F-2011 Super Duty iz 250. jedan je od rijetkih automobila bez mišića u Goldbergovoj kolekciji, ali to ne znači da nema mišića. Ovaj kamion koristi na svojim svakodnevnim putovanjima i dao mu ga je Ford kao zahvalu za njegovu vojnu turneju u sklopu programa koji vodi Ford i koji serviserima pruža iskustvo vožnje njihovih vozila. Goldberg posjeduje dosta Fordova, pa je bio dobra maskota jer je ovaj kamion dobio na poklon. On je također vrlo velik čovjek, tako da je F-250 savršen za njegovu veličinu. Goldberg voli ovaj kamion i kaže da ima udobnu unutrašnjost i puno snage. Također je rekao da je zbog veličine automobila teško voziti.

14 Replika Dodge Coroneta iz 1965

Goldberg je veliki zagovornik izrade replika svojih automobila što sličnijih originalu. Ova replika Dodge Coroneta iz 1965. njegov je ponos u tom pogledu jer se trudio da izgleda svježe i autentično i napravio je sjajan posao.

Motor je snažan klasični Hemi V8, koji automobilu daje ogromnu snagu.

Goldberg je također pretvorio Coronet u trkaći automobil kada ga je kupio, a vozio ga je slavni vozač trkaćih automobila Richard Schroeder u njegovim najboljim danima. Čineći automobil što bližim originalu, on doista pokazuje kako bi besprijekorna replika trebala izgledati.

13 Chevrolet Blazer 1969

Ovaj kabriolet Chevy Blazer iz '69. još je jedan automobil koji se ističe u kolekciji Goldberg. Prema njegovim riječima, koristi ga isključivo za odlazak na plažu sa svojim psima i obitelji. Auto mu se sviđa jer može povesti svakoga na put, čak i svoje obiteljske pse, od kojih svaki ima nevjerojatnih 100 funti. Automobil je savršen za putovanje s obitelji jer u njega stane sva potrebna prtljaga i veliki obiteljski hladnjak za vodu koji nose sa sobom za toplih dana. Krov se također spušta kako biste mogli maksimalno uživati.

12 1973. Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Iako ovaj automobil izgleda nevjerojatno, u svom članku o Hot Rodu, Goldberg je svoj Super-Duty Trans Am iz '73 ocijenio 7 od 10 samo zato što ne voli crvenu boju. Rekao je: "Mislim da su ih napravili 152, automatske, klimatizirane, Super-Duty - nešto poput prošle godine snažnih motora." Dodao je da je to izuzetno rijedak automobil, ali je primijetio da morate imati pravu boju da bi se rijedak automobil isplatio, a bojanje automobila nije košer jer originalna vrijednost automobila pada. Goldberg planira ili obojiti automobil u boju koja mu se sviđa i stoga ga ne prodati, ili ga samo prodati kakav jest. U svakom slučaju, bivša hrvačica bi trebala biti dobitna.

11 1970. Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 iz 28. bio je snažan trkaći automobil svog vremena sa sjajnim performansama. Pokretao ga je dobro ugođen LT1 motor s gotovo 360 konjskih snaga. Sam motor natjerao je Goldberga da kupi automobil, a on mu je dao ocjenu 10 od 10, rekavši: “Ovo je pravi trkaći automobil. Jednom se natjecao u Trans Am seriji 70-ih. Apsolutno je prekrasno. Restaurirao ga je Bill Elliott" kojeg biste mogli prepoznati kao NASCAR legendu. Također je rekao: “On ima povijest utrka. Utrkivao se na Goodwood Festivalu. Tako je cool, spreman je za utrku."

10 Chevrolet Biscayne iz 1959

Chevy Biscayne iz 1959. još je jedan automobil koji je Goldberg oduvijek želio. Ovaj automobil također ima dugu i važnu povijest. Bilo je to glavno vozilo kojim su krijumčari prevozili mjesečinu s jednog mjesta na drugo.

Čim je Goldberg vidio ovaj automobil, znao je da mu treba.

Biscayne iz '59. bio je na dražbi kad ga je ugledao, rekao je. Nažalost, tog je dana kod kuće zaboravio čekovnu knjižicu. Srećom, prijatelj mu je posudio novac za kupnju automobila, pa ga je dobio i još uvijek mu stoji u garaži kao jedan od njegovih najdražih automobila.

9 1966 Jaguar XK-E serije 1

Jaguar XK-E ili E-Type najljepšim automobilom na svijetu proglasio je nitko drugi do sam Enzo Ferrari. Ova britanska sportska legenda sama po sebi nije mišićni automobil, a također je i jedini automobil u Goldbergovom vlasništvu koji nije iz Sjedinjenih Država. Ovaj kabriolet XK-E iz '66. ima zanimljivu povijest: pripadao je Goldbergovom prijatelju koji je Goldbergu ponudio automobil za 11 dolara. Nepotrebno je reći da Goldberg nije mogao propustiti priliku da posjeduje automobil koji je Sports Car International proglasio najboljim sportskim automobilom 60-ih i koji je bio na vrhu liste "1 najljepših automobila" Daily Telegrapha.

8 1969. Dodge Charger

putem justacarguy.blogspot.com

Ovaj klasični mišićni automobil sviđa se gotovo svima koji nisu ravnodušni prema mišićnom automobilu. Njegova prisutnost govori o njegovoj popularnosti otkad je automobil postao popularan u filmovima Dukes of Hazzard.

Goldberg o svom plavom punjaču misli isto što i većina ljubitelja mišićavih automobila.

Kaže da je to pravi auto za njega, s istim kvalitetama koje predstavljaju Goldberga kao osobu. Charger je moćan i ovaj model druge generacije pokretao je isti motor 318L V5.2 8ci kao i modeli prve generacije od 1966. do 1967. godine.

7 Plymouth GTX iz 1968

Kao i 67 Shelby GT500 koji Goldberg posjeduje, ovaj Plymouth GTX iz '68 ima veliku sentimentalnu vrijednost za njega. (Posjeduje i dva takva.) Uz Shelby, ovaj je automobil bio jedan od prvih automobila koje je ikada kupio. Nakon toga je prodao auto i odmah požalio zbog te odluke. Goldberg je neumorno tražio tipa kojem je prodao auto i konačno ga pronašao te otkupio auto. Jedini problem je bio što mu je automobil predan u dijelovima, budući da je vlasnik skinuo gotovo sve dijelove s originala. Goldberg je kupio još jedan GTX kao i prvi, osim što je to bila verzija s tvrdim krovom. Koristio je ovaj tvrdi krov kao predložak kako bi znao sastaviti originalni.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Ova replika Dodge Dart Super Stock iz '68 jedna je od onih rijetkosti koje je Dodge napravio samo iz jednog razloga: utrke. Izgrađeno je samo 50 ovih automobila, što ih čini iznimno rijetkima, a trebali su se utrkivati ​​svaki tjedan.

Automobil je lagan zbog konstrukcije aluminijskih dijelova što ga čini brzim i okretnim.

Blatobrani, vrata i ostali detalji izrađeni su od aluminija, što je omogućilo smanjenje dragocjene težine što je više moguće. Goldberg je želio repliku zbog rijetkosti automobila kako bi ga mogao voziti bez gubitka vrijednosti. Međutim, zbog svog rasporeda, dobio je samo 50 milja na brojaču otkako je napravljen.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Većina mišićavih automobila koje Goldberg posjeduje nisu mu samo vrijedni, već su i rijetki. Ovaj Pontiac Trans Am Ram Air IV iz '70. nije bio iznimka. Kupio ga je Goldberg na eBayu, od svih drugih mjesta. Ima karoseriju Ram Air III, ali je motor Ram Air IV 345ci 400 litara V6.6 od 8 KS umjesto V335 od 8 KS. Rijetkost ovog automobila traje sve dok se dijelovi originala ne unište, a Goldberg je ostao vjeran svojim korijenima. Rekao je: “Prvi auto koji sam ikada testirao bio je plavo-plavi Trans Am iz 70. godine. Bio je tako brz kad sam ga testirao sa 16 godina da me mama pogledala i rekla: "Nikad nećeš kupiti ovaj auto." Pa, pokazao joj je, zar ne?

4 Yenko Camaro iz 1968

Goldberg voli automobile od djetinjstva. Još jedan automobil koji je oduvijek želio kad je bio mlad bio je Yenko Camaro iz '68. Kupio je ovaj automobil nakon što je bio vrlo uspješan u svojoj karijeri i bio je vrlo skup jer je napravljeno samo sedam takvih automobila. Kao automobil za svakodnevnu vožnju koristio ga je popularni vozač utrka Don Yenko.

Ovaj "Super Camaro" započeo je život kao supersportski automobil s L78 motorom od 375 KS koji je na kraju (Yenko) zamijenio verzijom od 450 KS.

Don Yenku se jako svidjela prednja maska, prednji blatobrani i stražnji kraj ovog automobila. Iako Goldberg posjeduje jedan od sedam, zapravo su u dvije godine proizvedena 64 ova automobila, no manje od polovice ih je preživjelo do danas.

3 Mercury Pickup iz 1967

Ovaj kamionet Mercury iz '67. još je jedno vozilo koje izgleda potpuno neprikladno u Goldbergovoj garaži, ali možda ne toliko koliko njegov Ford F-250. To je vjerojatno zato što je napravljen 60-ih, kao i mnogi drugi njegovi automobili. Nije jako vrijedan u smislu novca, ali njegova vrijednost proizlazi iz njegove ogromne sentimentalne vrijednosti za bivšeg hrvača. Ovaj kamion je pripadao obitelji Goldbergove supruge. Njegova supruga naučila je voziti na svojoj obiteljskoj farmi, iako je brzo zahrđao nakon 35 godina ostavljenosti na ulici. Goldberg je to shvatio i rekao: “Ovo je bila najskuplja restauracija kamiona Mercury iz '67. koju ste ikada vidjeli. Ali to je učinjeno s razlogom, jer je puno značilo mom svekru, mojoj ženi i njezinoj sestri.”

2 Ford Thunderbird iz 1962. godine

Ovaj automobil više nije kod Goldberga, već kod njegovog brata. Ovo je, naravno, također ljepota. Goldberg je vozio ovaj klasični automobil u školu, a pripadao je njegovoj baki, što ga čini još jednim automobilom od velike sentimentalne vrijednosti za njega.

Nije osobito rijetko, ali oporavak je vrhunski.

Thunderbirdov motor '62 proizvodio je gotovo 345 konjskih snaga, ali je kasnije ukinut zbog problema s motorom - iako ih je proizvedeno tek 78,011. Thunderbird je odgovoran za stvaranje segmenta tržišta poznatog kao "osobni luksuzni automobili" i ne možemo se sjetiti niti jednog automobila koji bolje predstavlja te tri riječi.

1 Pontiac GTO iz 1970

Pontiac GTO iz 1970. rijedak je automobil koji zaslužuje biti u Goldbergovoj kolekciji kao ljubitelja mišićavih automobila. Međutim, postoji nešto čudno u vezi s ovim GTO jer dolazi s više vrsta motora i prijenosa. Verzija visokih performansi proizvodi gotovo 360 konjskih snaga, ali prijenos koji je priključen na nju je samo mjenjač s 3 brzine. Zbog toga je ovaj automobil nešto poput kolekcionarstva. Goldberg je rekao: “Tko bi pri zdravoj pameti vozio trostupanjski ručni mjenjač u tako snažnom automobilu? To jednostavno nema smisla. Sviđa mi se činjenica da je tako rijedak jer je to jednostavno otkačena kombinacija. Nikada nisam vidio drugi trostupanjski. Tako da je prilično cool."

Izvori: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com