120 godina Opelovih gospodarskih vozila. 1899. do XNUMX
sadržaj
Pojavom automobila koji se iznenada pojavio u transportu, više nije bila riječ o mišićnoj snazi konja. Umjesto sijena, I pioniri automobila kupili su benzin iz trgovine.
Benzinska pumpa je još uvijek morala biti izumljena kada su braća Opel napravio prve automobile Rüsselsheim 1899. godine.
Motorna vozila, službena vozila, kamper kombiji: novi pojmovi za novu eru s fokusom na kapacitet dizanja и vijek trajanja motora.
"Colossus" patentiranog automobilskog sustava Opel Lutzmann
U godini svog debija Opel Motorwagen System Lutzmann patent odmah je postao temelj za „divovsko motorno transportno vozilo koje je izgradila lokalna tvrtka. Adam Opel za veliku vinariju".
To su objavile lokalne novine Main-Spitze 2. srpnja 1899.: to je jedini dokaz da je Opel proizveo prvi teretni kombi. Prva fotografija Opelovog gospodarskog vozila datira iz 1901. godine i prikazuje Lutzmann nosač prtljage zatvoreno tijelo: 5 KS i brzinom od oko 20 km/h.
La System Darracq
Nakon prvih transportnih vagona slijedili su dostavni: Darrak sustav (1902.), Opel je usvojio dizajne koji su i danas moderni: prednji motor, mjenjač, pogonsko vratilo i pogon na stražnje kotače. V zatvorena dostavna vozila i ove su blistave reklame proizvedene na ovoj osnovi do XNUMX-a.
U početku su to bile pojedinačne jedinice izrađene prema zahtjevima kupaca, ali 1924. Opel je postao prvi njemački proizvođač koji je lansirao proizvodnja na transporteru modela PS 4 di Rüsselsheim.
Opel službeno vozilo
Od 1924. do 1931. proizvedeno je 119.484 primjeraka. Drvena žaba (Žaba na drvetu). Možda je prvo pravo gospodarsko vozilo u modernom konceptu bilo Opel službeno vozilo (službeni automobil) od 1931. godine. Ova verzija kombija imala je nosivost od 500 kg i bila je veliki uspjeh u svojoj klasi s tržišnim udjelom od 80%. Opel je napravio 22.000 23 jedinica XNUMX jakog Dienstwagena.
U 1934 gradu Blitz solidni kamion u verziji s platformom ili kombijem, opremljen rednim šestocilindričnim motorom, što će biti tipično za Opelova komercijalna vozila.
Anni '50: Opel Olympia ekspresno dostavno vozilo
S gospodarskim procvatom, pružanje maksimalne brzine kupcima postaje sve važnije. I upravo su to tamo radili Opel Olympia u 1950 i Rekordno brzi kombi Olympia (kombi ekspresne dostave) od 1953. godine, zajedno saOpel Blitz iz XNUMX-a.
Uspjeh ovih vozila bio je neposredan zahvaljujući njihovoj nosivosti, pouzdanosti i udobnosti u kabini. Tamo Olimpijski rekord s nosivošću do 515 kg, postavio je temelj za veliki uspjeh Opelovih modela prikolica (osobna vozila i kombija, tj. automobili i kombiji).
60-e: Opel Record P2
U ranim XNUMX-ima, idealan suputnik za obrtnike bio je Opel Record P2, zahvaljujući velikom prtljažniku, niskim troškovima rada, pouzdanosti, dva snažna i pouzdana motora: 1.5 l. 50 h.p. i 1.7 l. 55 KS, trobrzinski poluautomatski mjenjač "Olimat".
Od 1960. do 1963. proizvedeno je 32.026 jedinica. Bilo je tamo Opel Record C karavan, također dostupan u kombi verziji, koja je tada započela veliki bum karavana 1966. godine. Međutim, nekoliko godina kasnije Kadetska kombinacija, ali to je druga priča, o kojoj ćemo pričati u sljedećem broju...
