10 visokih limuzina koje se ne boje polomljenog asfalta
Polomljen u proljeće, čak i u velikim gradovima, asfalt vas tjera da odaberete novi automobil na temelju veličine njegovog prostora. To posebno vrijedi kada se ne radi o crossoveru, već o običnom osobnom automobilu. Portal AvtoVzglyad sastavio je ocjenu "visokih" limuzina, koje se ne boje ne samo gradskih rupa, već i relativnih seoskih cesta.
Jasno je da je najlakši način za navigaciju izvan ceste i dubokih rupa na asfaltu na SUV-u s pogonom na sve kotače s poštenim mehaničkim, a ne "elektronskim" blokadama diferencijala. Ali što je s gradskim stanovnikom kojem je automobil potreban samo za putovanje po urbanom asfaltu i za mirno kretanje na selu, a u proljeće i jesen posvuda se na ovom asfaltu stvaraju apsolutno nezamislive rupe?
Dok ih komunalci pune privremenim "mrljama" bitumena s lomljenim kamenom, ne samo da ćete probušiti sve kotače, već će se dno automobila pretvoriti u jedno veliko udubljenje, a ruke ovjesa će se od stalnog kontakta saviti u spirale s udarnim rupama. Međutim, gradski civil kojem su oglašivači automobila isprali mozak ne mora trošiti dodatni teško zarađeni novac na kupnju crossovera s pogonom na sve kotače. Dovoljno je odabrati uobičajenu vrstu karoserije automobila - limuzinu, ali uz jedno upozorenje: mora imati relativno veliki razmak od tla.
Moram reći da je većina "visokih" limuzina koncentrirana u proračunskom segmentu tržišta automobila. Ali čak i među većim i skupljim automobilima postoje modeli s pristojnim razmakom od tla. Dakle, možda najviši automobili na trenutnom domaćem tržištu automobila ispostavili su se "francuski" Peugeot 408 i LADA Vesta s gotovo crossover klirensom od 178 mm. Jasno je da dio tih milimetara može pojesti zaštita kartera, no ipak je impresivna.
Pomalo je njegov brat u grupi PSA ustupio mjesto Citroenu C4. Između njegovog "trbuha" i površine nalazi se 176 mm zraka. Doslovno "udiše u zazor" Datsun on-DO sa sličnim parametrom jednakim 174 mm. Nakon lidera u gustoj skupini su predstavnici najprofitabilnije klase automobila. Razmak od tla od 170 mm deklariraju proizvođači Renault Logan, Škoda Rapid i VW Polo Sedan.
Još jedan predstavnik klase državnih službenika, Nissan Almera, ima razmak od samo 160 mm. To je tim čudnije, jer je stroj izgrađen na istoj platformi kao i Renault Logan od 170 mm. Na kraju naše ocjene, recimo da Toyota Camry i Hyundai Solaris imaju potpuno isti razmak od tla (160 mm) kao Nissan Almera.
