10 zemalja s najgorim vozačima na svijetu

Tu je kretanje na cestama - ima i nesreća. Nažalost, ovaj aksiom postoji i ne postoji način da se od njega pobjegne. Vlada većine zemalja postavlja visoke zahtjeve vozačima, smanjujući tako nesreće. Međutim, neke države ne obraćaju dovoljno pozornosti na ovo pitanje, uslijed čega stopa smrtnosti na cestama postaje zapanjujuća.

SZO svake godine prikuplja sve podatke o prometnim nesrećama u kontekstu svake države izračunavajući broj smrtnih slučajeva na 100 000 stanovnika. Ove statistike omogućuju zemljama da trezveno procijene situaciju kako bi poduzele odgovarajuće mjere. Nažalost, ne možemo ništa promijeniti, ali možemo vam reći oko 10 zemalja s najopasnijim cestama. Udobno se smjestite i prijeđite direktno na posao.

10. mjesto. Čad (Afrika): 29,7

Čad je mala država u Africi s 11 milijuna stanovnika. Zemlja nije bogata. Ukupno je ovdje zabilježeno 40 tisuća kilometara cesta "afričke kvalitete". Ali glavno razlog visoka stopa smrtnosti na cestama nije zbog loše infrastrukture, već zbog niske dobi vozača. Samo pomislite: prosječni čadski vozač ima samo 18,5 godina. Vozača starije generacije ima samo 6-10%. 

Kao što se kaže, brojevi nikad ne lažu. Statistika kaže da što je manje starijih ljudi u zemlji, to se u njoj događa više nesreća. Chad potvrđuje ove riječi.

Još jedan uzrok visoke smrtnosti u ceste u Čadu - agresivni vozači. U državi žive ljudi različitih religija. Na vjerskoj osnovi, mještani se ne slažu dobro međusobno. Uključujući i na cestama.

9. mjesto. Oman: 30,4

Mala azijska država smještena u Arapskom moru. Ovdje se događaju fatalne nesreće. Prema analitičarima WHO-a, glavni razlog leži u demografiji stanovništva. 

Kao i u slučaju Čada, ovdje je vrlo malo starijih ljudi: stanovnici stariji od 55 godina imaju manje od 10%, a prosječna starost vozača je ispod 28 godina, što utječe na ukupnu razinu odgovornosti na cestama. 

Rezultat je očit: 30,4 smrtnih slučajeva na 100 000 stanovnika. 

8. mjesto. Gvineja Bisau: 31,2

Zapadnoafrička država s 1,7 milijuna stanovnika. Domaće stanovništvo odlikuje agresivan stil vožnje. Beskrajni "obračun" na cestama ovdje je uobičajena stvar. 

Gvineja Bissau ima mlado stanovništvo. Ovdje je manje od 55% stanovnika starijih od 7 godina, a mlađih od 19 godina - čak 19%. Rezultat ove demografske statistike je niska prosječna dob vozača i velik broj nesreća.

7. mjesto. Irak: 31.5

Iračka demografija slična je većini zemalja s ovog popisa. Mladi stanovništvo ovdje prevladava i brojno: broj stanovnika starijih od 55 godina iznosi samo 6,4 posto. 

Naravno, nije znanstveno dokazano da je vjerojatnije da će mlađi ljudi upasti u prometne nesreće, ali to se jasno može vidjeti kroz prizmu statistike. Irak u ovom slučaju nije iznimka.

6. mjesto. Nigerija: 33,7

Nigerija je najmnogoljudnija Afrikanka zemlju... Ovdje je prosječno očekivano trajanje života samo 52 godine. Kao rezultat, ovdje živi vrlo mali broj ljudi starijih od 55 godina. Više prometnih nesreća nije jedini uzrok visoke smrtnosti u državi. Mnogi ljudi ovdje umiru od AIDS-a, zaraznih bolesti i oružanog sukoba.

Ako planirate putovanje u ovu zemlju, trebali biste biti oprezni ne samo na cestama. Ovdje opasnost čeka doslovno na svakom koraku.

5. mjesto. Iran: 34,1

Iran je zemljopisno smješten uz Irak, ali stopa smrtnosti je ceste ovdje puno više. Stanovnici 55+ ovdje 10 posto... To sugerira da demografski podaci nisu jedini uzrok velikih prometnih nesreća.

Mnogo je razloga zašto toliko ljudi umire na iranskim cestama. To su loša regulacija prometa, niska razina obrazovanja i kulturni razvoj. Naravno, stručnjaci SZO ove okolnosti nazivaju neformalno. 

4. mjesto. Venezuela: 37,2

Čudno, jedan od glavnih razloga visoke stope nesreća na cestama Venezuele je topla klima. U takvim se uvjetima životni vijek automobila znatno povećava, jer ne korodiraju. Kad se tome doda siromaštvo u zemlji, dobit ćemo da se ogromni dio stanovništva vozi otrcanim i starim automobilima, uz sumnjivu razinu sigurnosti.

Također vrijedi uzeti u obzir da automobili "prošlog stoljeća" zahtijevaju posebne rezervne dijelove za popravak, do kojih nije tako lako doći. Stoga lokalni "obrtnici" cvjetaju u zemlji popravljajući vozila improviziranim sredstvima. 

Prema statistikama, tehnička neispravnost automobila najčešći je uzrok smrtnih nesreća u Venezueli.

3. mjesto. Tajland: 38,1

Tajland je poznat po divljini i tropskoj klimi. Unatoč turističkoj popularnosti, zemlju i stanovnike ne odlikuje veliko bogatstvo. Kao rezultat toga, stari automobili sumnjive sigurnosti prevladavaju na cestama kraljevstva.

Na Tajlandu ima mnogo nesreća. Često imaju globalne razmjere, kao što je, na primjer, rezonantna nesreća 2014. godine, u kojem se školski autobus sudario s kamionom. Tada ubili 15 ljudia još 30 je ozlijeđeno. Kasnije se ispostavilo da su uzrok ove nesreće otkazale kočnice starog autobusa.

Stručnjaci ističu da zemlja ima izuzetno niske standarde na cestama, a vozači često ignoriraju prometna pravila stvarajući izvanredne situacije.

2. mjesto. Dominikanska Republika: 41,7

Kultura vozača u Dominikanskoj Republici na niskoj je razini. Kao što pokazuju statistike, lokalni vozači zapravo ne poštuju pravila prometa, a crvena boja semafora za njih je prazan zvuk. Ovdje nema pitanja o redoslijedu prioritetnog prolaska i poštivanja traka. Ali pretjecanje u nadolazećoj traci i podrezivanje kroz red je normalna praksa. Zapravo je neodgovornost vozača razlog tako visoke stope smrtnosti na cestama.

1 mjesto. Niue: 68,3

To je vrlo mala otočna država u Tihom oceanu, s 1200 stanovnika. Ukupna duljina cesta je samo 64 km uz obalu. Istodobno, u protekle 4 godine na cestama države umrlo je 200 ljudi, što ga stavlja na prvo mjesto na svijetu po smrtnosti od prometnih nesreća.

Lokalno stanovništvo ima o čemu razmišljati. S takvim uspjehom cijela bi država mogla umrijeti pod kotačima automobila ... Doslovno.