10 najboljih sportskih automobila s prednjim pogonom - Sportski automobili

Postoji mišljenje da bi sportski automobili trebali imati prvenstveno pogon na stražnje kotače. Sportski automobili iz prošlosti su trebali biti: gume dana nisu dopuštale čuda, pa se snaga morala usmjeravati unatrag kako bi se pri ubrzanju imala veća "težina" i ostavio jedini zadatak upravljanja. na prednje kotače.

Ovo načelo vrijedi i danas, ali prije 15 godina bilo je nezamislivo imati vozila s prednjim pogonom s tako velikom snagom. Razmislite o pretposljednjem Ford Focus R.S od 300 KS, ili alla Megan RS od 273, dva izuzetna all-in-ahead vozila.

Ove vrste automobila imaju bezbroj prednosti: ekonomične su, vrlo upravljive i lakše se voze do krajnjih granica. I ne morate imati pri ruci moćnu stratosferu da biste se zabavili kao ludi.

Evo naših 10 najboljih sportskih automobila s pogonom na prednje kotače svih vremena.

Lancia Fulvia Kupe

Fulvijina karijera u reli šampionatima govori sama za sebe, ali bezvremenski stil i rukovanje čine je jednim od najtraženijih automobila na svijetu.

Honda Integra

Integra ne samo da ima 1.8 V-Tec koji doseže 9.000 XNUMX o / min, već ima i jedno od najboljih podvozja ikad viđenih u sportskim automobilima, bez obzira na vuču.

honda crx

Kad bi me pitali: "Što tražite od vozila s prednjim pogonom?", mislim da je CRX odgovor. Mala Honda ima atmosferski motor male snage, brzih okretaja, izvrsnu kombinaciju mjenjača i upravljanja i profinjenu upravljivost.

Mini

Mini nije rođen kao sportski automobil, no izravno upravljanje, uravnotežena šasija i karting slučajno su ga učinili jednim od najbržih i najproduktivnijih malih automobila svog vremena, čime su ga mnogi postavili na noge. veće i snažnije automobile.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA nikada nije imao sjajno upravljanje, uglavnom zbog nedovoljnog upravljanja, ali zvuk 6 V3.2 i seksi linija zbog koje je trebalo umrijeti učinili su ga jednim od najseksi automobila s pogonom na sva četiri točka.

Renault Megane R26 R

Da je Porsche GT3 s pogonom na prednje kotače, to bi bio Mégane R26 R. U ovoj posebnoj verziji Francuskinja je oštra poput noža i ima beskrajan stisak; na planinskoj cesti, vrlo malo automobila može pratiti njegov tempo.

Peugeot GTI 205

GTI je godinama mjerilo za svaki kompaktni automobil. Njegova lagana, izdržljiva šasija i opasan stražnji kraj čine ga uzbudljivim kao i neki drugi automobili.

Volkswagen Golf GTI

Uspjeh ovog automobila je nevjerojatan, i to s dobrim razlogom: GTI je praktičan, brz, pouzdan i zabavan. Možete li tražiti nešto bolje od auta?

Fiat Uno Turbo

Divlje je prava riječ. Turbopunjač u osamdesetima svakako nije bio uglađen, a kada je Uno u pitanju, morao si biti pilot da ga zadržiš na cesti.

Ford Focus RS

Focus RS MK1 predstavio je novu generaciju brzih kompaktnih automobila. Prije izlaska na tržište bilo je nezamislivo da pogon na prednji pogon istovari više od 200 KS. na tlu; Focus se, zahvaljujući diferencijalu s ograničenim proklizavanjem, dobro pokazao, čak i ako je odgovor upravljača bio prilično oštar.