Zamjena letve volana Nissan Qashqai
sadržaj
Letva upravljača u svakom automobilu uključena je u pretvaranje okreta osovine upravljača u okretaje prednjeg kotača. Na Nissan Qashqai ugrađena je prilično kvalitetna letva upravljača i zupčanika, prema kartici održavanja ovih podataka, preporučuje se zamjena mehanizma svakih 40-50 000 km, au nekim slučajevima i češće. Razmotrite situacije kada treba zamijeniti letvu upravljača i kako to možete učiniti sami.
Nosač upravljača
Nissan Qashqai opremljen je mehanizmom upravljanja s letvom i zupčanikom, čije su prednosti mogućnost brzog prijenosa sile s upravljača na kotače zbog manje šipki i šarki, kompaktnosti i jednostavnosti dizajna. Ovaj uređaj sastoji se od dvije glavne komponente: kućišta i pogona zupčanika. Osim upravljačkog mehanizma, tu je i sustav šipki i šarki povezanih s letvom.
Zupčanik je postavljen na osovinu upravljača iu stalnom je kontaktu s letvom. Kada se zamašnjak okreće, tračnica se pomiče vodoravno, pomičući šipke povezane s njom. Karike pokreću prednje kotače, odnosno pokreću kotače. Glavna svrha zupčaste letve i zupčanika je pretvaranje rotacijskih kretanja kola upravljača u recipročna kretanja mehanizma za upravljanje.
Video: Popravak letve upravljača Nissan Qashqai
Letva upravljača je stalno uključena u vožnju automobila, zapravo povezuje ovjes s volanom, tako da svaki nalet na rupe, jame, brda i druge prepreke utječe na normalan rad letve upravljača, što dovodi do kvarova i prerane zamjene ove komponente.
Razlozi kvara
Upravljač Qashqaija cijenjen je zbog svoje čvrstoće i izdržljivosti, ali čak i on otkazuje i dovodi do loma. Glavni razlog neuspjeha je loša kvaliteta cesta, od kojih stalak dobiva značajne povratne sile od kotača, što uzrokuje brzo trošenje, pa čak i lomljenje zuba, što kasnije dovodi do nemogućnosti kontrole manevra. Osim toga, glavni uzroci kvara trebali bi uključivati sljedeće:
- nepravovremena zamjena hidrauličke tekućine u servo upravljaču, što dovodi do dodatnih opterećenja na tračnici;
- ponovljena preopterećenja mjenjača, što uzrokuje začepljenje brtvenih elemenata servo upravljača;
- mehanička oštećenja;
- nepravodobna zamjena klizača, stabla i brtvila.
Malo vjerojatni razlozi uključuju, ali, rad automobila u previše vlažnom i vrućem vremenu, od čega se pojavljuju racije na dijelovima, što komplicira proces kontrole.
Preporučeni vijek trajanja 50 km; kod popravka upravljačkog mehanizma razdoblje se može produžiti do 000 km. Također treba imati na umu da ako tračnica nije zamijenjena ili popravljena, ako ne uspije, to će dovesti do kvara drugih mehanizama i sustava s kojima je u interakciji.
Simptomi neispravnosti
Uočiti kvar prilično je jednostavno, očituje se sljedećim simptomima:
- curenje tekućine iz servo upravljača (mrlje ispod automobila), što dovodi do problema u skretanju;
- tijekom vožnje čuje se prilično glasno kucanje, često je to uzrok kvara ovjesa, ali ako je sve u redu, onda je problem u istrošenoj tračnici, ležajevima ili potpornoj čahuri;
- kvar pojačala snage (na nekim razinama opreme Qashqai);
- ako se volan okreće prelako ili prečvrsto;
- odstupanje položaja upravljača od fiksnih vrijednosti;
- neovisni upravljač;
- prilikom izlaska iz zavoja, upravljač se ne vraća baš dobro u prvobitni fiksni položaj.
Shema servo upravljača
Naravno, prije bilo kakve zamjene ili popravka potrebno je obaviti dijagnostiku u servisu.
Korak po korak upute za zamjenu
Samostalna zamjena Qashqaijeve šine prilično je problematičan i dugotrajan zadatak, pa biste trebali ozbiljno procijeniti njegove snage. U prosjeku montaža i demontaža traje od 2 do 6 sati, ovisno o postojećim vještinama. Najteži dio zamjene je skidanje podokvira, što je gotovo nemoguće učiniti sami, pa vam je potreban barem još jedan pomoćnik. Zamjena se mora izvršiti počevši od uklanjanja stare tračnice prema sljedećem planu:
- stroj mora biti instaliran na sjenici ili na povišenoj platformi;
- na qashqaiju s hidrauličkim pojačivačem prvo morate otpustiti visokotlačne cijevi, zatim ispustiti tekućinu i očistiti spremnik, na qashqaiju s hidrauličkim pojačivačem sve je puno kompliciranije - ipak je preporučljivo automobil odvesti na servisna stanica;
- u kabini morate ukloniti zaštitni poklopac kardanskog zgloba srednje osovine upravljača;
- uklonjen je spojni vijak terminala kardanskog vratila srednjeg vratila s upravljačkim vratilom;
- podokvir je uklonjen;
- matica koja pričvršćuje letvu upravljača na podokvir je odvrnuta;
Ovako se nalaze matice upravljača.
- letva upravljača je uklonjena.
Nova letva upravljača postavlja se obrnutim redoslijedom, preporuča se zamijeniti je originalnom.
Uklanjanje podokvira
Za uklanjanje podokvira trebat će vam ključevi za 14 i 17, kao i matice, utičnica za 19 i 22, možda će vam trebati i ključ i skidač kuglastog zgloba. Podokvir se uklanja na sljedeći način:
- otpuštanje vijaka kotača
- prednji dio automobila podignut je na visinu, po mogućnosti na dizalicama;
- prednji kotači su uklonjeni;
- upravljač je postavljen u ravnom položaju;
- rastavlja se kućište zgloba međuvratila;
- vijak priključnog priključka je odvrnut;
- priključak terminala se otpušta ravnim odvijačem, a zatim uklanja;
- zaštitna kapica se uklanja sa sklopa stabilizacijskog okvira;
- osovina šarke je stegnuta, a matica koja pričvršćuje šarku na nosač je odvrnuta;
- prst je uklonjen s amortizera;
- matica koja drži zatik šarke je odvrnuta;
- koristi se izvlakač kugličnog ležaja;
- prst je pritisnut s poluge zgloba upravljača;
- kraj upravljača okreće se u stranu;
- pričvrsna matica kuglastog zgloba je odvrnuta i pričvrsni vijak je uklonjen;
- tri vijka koji drže nosač su odvrnuti da se rastavi;
- vijak stražnjeg nosača motora je odvrnut kako bi se uklonio stražnji nosač;
- tada trebate staviti nešto jako ispod podokvira ili ugraditi dizalicu;
- vijci stražnjeg pojačala podokvira osovine prednje osovine odvrnuti su kako bi se rastavili;
- odvrnite vijke koji pričvršćuju prednji podokvir;
- podokvir se može pažljivo ukloniti.
Nova letva volana na mjestu. Cijena izdavanja: cca 27000 s montažom.
Osjeća se da je volan postao malo čvršći nego prije, ništa ne lupa i ne škripi.